鄭州修建的第四條地鐵—3號(hào)線(xiàn)進(jìn)入鋪軌施工階段！

近日，在鄭州地鐵3號(hào)線(xiàn)航海東路車(chē)輛段，作業(yè)人員操縱著兩臺(tái)大型龍門(mén)吊將首節(jié)軌排緩緩吊起，穩(wěn)穩(wěn)地落在了鄭州地鐵3號(hào)線(xiàn)航海東路車(chē)輛段出入線(xiàn)路基上，這標(biāo)志著十一局三公司在鄭州修建的第四條地鐵——3號(hào)線(xiàn)進(jìn)入鋪軌施工階段。

十一局三公司承擔(dān)著鄭州地鐵3號(hào)線(xiàn)順城街站至航海東路站正線(xiàn)16.265公里鋪軌任務(wù)，以及航海東路車(chē)輛段內(nèi)16.54公里的鋪軌任務(wù)。

據(jù)該公司鄭州地鐵3號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理劉曉磊介紹，地鐵3號(hào)線(xiàn)軌道施工采用“軌排架軌法”，即先將兩根鋼軌和軌枕在地面上拼裝成25米長(zhǎng)的一組“軌排”，再吊運(yùn)至地下隧道，在洞內(nèi)進(jìn)行架軌、調(diào)軌、鋼筋綁扎和澆筑。為保證線(xiàn)路的平整性，他們?cè)阡佨壥┕ぶ胁捎昧烁哞FCPⅢ測(cè)量控制網(wǎng)技術(shù)，使用軌道檢測(cè)小車(chē)進(jìn)行軌道精調(diào)和檢測(cè)，使誤差標(biāo)準(zhǔn)不超出1毫米，提升乘客乘坐地鐵時(shí)的舒適度。

鄭州地鐵3號(hào)線(xiàn)是鄭州中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向徑向軌道交通骨干線(xiàn)路，起于古滎站，終點(diǎn)至經(jīng)南十五路站，全線(xiàn)共設(shè)31座車(chē)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)41公里，站間距為1.4公里，采用6A編組列車(chē)。全線(xiàn)分兩期開(kāi)工建設(shè)，本次開(kāi)始鋪軌的一期工程北起于長(zhǎng)興路站，南至于航海東路站，線(xiàn)路長(zhǎng)25.2公里，設(shè)車(chē)站21座，車(chē)輛基地有賈魯河停車(chē)場(chǎng)、航海東路車(chē)輛段。