中船集團(tuán)成功簽訂一艘新型地球物理綜合科學(xué)考察船建造合同！

日前，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬的中船黃埔文沖船舶有限公司與中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所成功簽訂一艘新型地球物理綜合科學(xué)考察船建造合同。該船由中船集團(tuán)第七〇八研究所設(shè)計(jì)，是目前國(guó)內(nèi)3000噸級(jí)綜合科考船的旗艦船型，建成后將成為我國(guó)深海遠(yuǎn)洋科學(xué)考察的主力船舶之一，可為我國(guó)海洋科學(xué)以及深海大洋區(qū)的極端環(huán)境研究提供先進(jìn)的海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室和探測(cè)裝備試驗(yàn)平臺(tái)，與現(xiàn)有的綜合科考船和專(zhuān)業(yè)調(diào)查船形成互補(bǔ)，共同推動(dòng)我國(guó)深遠(yuǎn)海科學(xué)事業(yè)發(fā)展。

這艘新型地球物理綜合科學(xué)考察船總噸約3985噸，總長(zhǎng)約90米，定員60人，續(xù)航能力達(dá)12000海里，是一艘采用全鋼制船體結(jié)構(gòu)、雙全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)、AFE有源前端變頻控制技術(shù)、DP-1動(dòng)力定位系統(tǒng)及綜合導(dǎo)航定位系統(tǒng)的特種用途船舶。其功能強(qiáng)大，建成后將超越仍正在服役的科考船“實(shí)驗(yàn)2”號(hào)和“實(shí)驗(yàn)3”號(hào)，集這兩艘船的“本領(lǐng)”于一身，兼顧地球物理和綜合科考功能。

該船將在黃埔文沖長(zhǎng)洲廠區(qū)建造。黃埔文沖是國(guó)內(nèi)最早建造海洋科考和教學(xué)裝備的船企之一，曾建造交付多艘質(zhì)量過(guò)硬、性能優(yōu)越的科考船。

這艘新型科考船在設(shè)計(jì)上有哪些特點(diǎn)?

設(shè)計(jì)理念先進(jìn)

七〇八所設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，為該船集成了先進(jìn)的科考裝備，其科考能力突出。該船經(jīng)過(guò)優(yōu)化的作業(yè)甲板面積可以與5000噸級(jí)綜合科考船相媲美，可充分保證地震作業(yè)和甲板設(shè)備的布設(shè)要求。

科考能力強(qiáng)大

實(shí)驗(yàn)室種類(lèi)齊全，科考儲(chǔ)藏空間充裕，是一艘滿(mǎn)足深海大洋多學(xué)科交叉研究需要的現(xiàn)代化地球物理綜合考察船，未來(lái)將成為我國(guó)深海遠(yuǎn)洋科學(xué)考察的主力船舶之一。

振動(dòng)噪聲優(yōu)化

新船充分響應(yīng)當(dāng)前科考船對(duì)全船振動(dòng)噪聲的關(guān)注。通過(guò)針對(duì)性的水下噪聲總指標(biāo)分解，確保了水下噪聲衡準(zhǔn)滿(mǎn)足DNV GL的SILENT A+S要求。

線(xiàn)型設(shè)計(jì)一體化

采用首側(cè)推封蓋+首部防氣泡一體化線(xiàn)型設(shè)計(jì)，確保為首部多波束聲學(xué)設(shè)備提供良好的聲學(xué)環(huán)境，同時(shí)通過(guò)設(shè)置三角形舭龍骨，避免了渦激振動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

設(shè)計(jì)人性化

新船設(shè)計(jì)還充分考慮了船上人員生活的便利性，住艙采用平鋪、無(wú)上下鋪的設(shè)計(jì)，且住艙均布置在主甲板以上有自然采光的位置。