俊源機(jī)電王工談?wù)撾妱?dòng)葫蘆導(dǎo)繩器的重要性

聽俊源機(jī)電王輝先生分享自己的親身經(jīng)歷，一個(gè)導(dǎo)繩器如何把咱們廣大業(yè)務(wù)經(jīng)理折騰的沒脾氣。經(jīng)過俊源機(jī)電王工的研究解決方案給大家提供便利!

一起走進(jìn)電動(dòng)葫蘆導(dǎo)繩器，一起學(xué)習(xí)重要性吧!

俊源機(jī)電王工分享：“葫蘆最容易壞的易損件，導(dǎo)繩器排第一位、吊裝歪拉斜吊。剛?cè)胄械臅r(shí)候還沒有角手架和移動(dòng)升降平臺(tái)用，也就一把梯子，相當(dāng)危險(xiǎn)害怕。

普通導(dǎo)繩器多為生鐵鑄件、鋼帶連接，生鐵鑄件薄、窄!一般都是在螺絲孔那斷開、鋼帶也容易斷裂。

鋼筋導(dǎo)繩器沒有鋼帶，但按螺距算5T 16mm螺距，用14mm鋼筋中間不留間隙就沒有16mm的螺距，螺距對(duì)不上，也會(huì)導(dǎo)致卷筒凹槽磨損嚴(yán)重，特別是五塊之間斷口，不打磨就會(huì)像刀一樣磨損凹槽。鋼與鋼磨損較快，驗(yàn)收設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為鑄造件。

再說卷筒尺寸大小不一，直經(jīng)相差2毫米，長度就差6毫米多。

還有車工原因，大多不是數(shù)控車床加工，就連衛(wèi)華的3T卷筒規(guī)范程度都不統(tǒng)一，我親自裝導(dǎo)繩器在衛(wèi)華的葫蘆中節(jié)上，間隙調(diào)節(jié)合適，轉(zhuǎn)到頭上那幾圈，就退不下來。就說明同一個(gè)卷筒中間與兩頭車的深度(尺寸)也不一樣。

我們廣大業(yè)務(wù)經(jīng)理之前也都有體會(huì)到，客戶打電話不說哪廠的葫蘆你還真得多拿好幾個(gè)，也不見得尺寸正合適。

所以沒事就在思考設(shè)計(jì)方案，不斷思考不斷改進(jìn)到生產(chǎn)成品達(dá)一年之久。

材質(zhì)采用球墨鑄鐵具有韌性耐磨，不易斷，弧行壓板開口，安裝時(shí)不需折卸鋼絲繩。兩個(gè)長孔兩個(gè)圓孔能盡量減少滑動(dòng)。

比如3T導(dǎo)繩器，老家標(biāo)準(zhǔn)卷筒槽底直經(jīng)238、江陰、三馬、為247，相差9毫米×3.14導(dǎo)繩器長度相差28.26毫米。但是俊源的球墨鑄鐵導(dǎo)繩器卻可以做到各種葫蘆中節(jié)尺寸通用!”

王工利用閑暇時(shí)間整理出一份業(yè)內(nèi)所有品牌、規(guī)格的葫蘆中節(jié)參數(shù)表分享大家提供便利。

王工設(shè)計(jì)初衷是讓廣大業(yè)務(wù)經(jīng)理方便維修，能修一個(gè)小時(shí)，絕不能讓咱師傅們?cè)谏厦嫘?個(gè)小時(shí)!

而起重行業(yè)的怪圈相信大家心中有數(shù)有些情況應(yīng)該也都見怪不怪了。一部分同仁們卻不這么想，如果對(duì)的是葫蘆廠家，那就不需要顧及大小通用的便利。

最終使得業(yè)務(wù)經(jīng)理為換個(gè)導(dǎo)繩器大費(fèi)周章，操心、破費(fèi)、耗時(shí)間，

非常感謝俊源機(jī)電王輝先生的研究與發(fā)明并細(xì)心的整理出來困擾廣大業(yè)務(wù)經(jīng)理的葫蘆中節(jié)尺寸提供給大家便利，此時(shí)此刻內(nèi)心想到起重匯創(chuàng)始人楊書彥說的一句話：“只要你心中裝著這個(gè)行業(yè)，不斷的為這個(gè)行業(yè)的頑疾去努力，你是這個(gè)行業(yè)的貢獻(xiàn)者”

聽王輝先生說：“我們俊源機(jī)電的口號(hào)：開拓創(chuàng)新、精益求精!繼續(xù)改進(jìn)所發(fā)現(xiàn)的問題。”

技術(shù)交流就請(qǐng)及時(shí)與王輝先生溝通：187 5597 7376 187 3739 9345