2018年6月全球造船業(yè)月報(bào)！

1、1-6月新簽訂單同比上升17.51%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年6月份全球新簽訂單62艘，共計(jì)1349913CGT。與2018年5月份全球新簽訂單60艘，共計(jì)1430519CGT相比較，數(shù)量環(huán)比增加2艘，修正總噸環(huán)比下降5.63%。與2017年6月份全球新簽訂單117艘，共計(jì)2617780CGT相比較，數(shù)量同比減少55艘，修正總噸同比下降48.43%。

從船型上來看，散貨船13艘，共計(jì)1079900載重噸;化學(xué)品船6艘，共計(jì)290000載重噸;集裝箱船8艘，共計(jì)15600標(biāo)箱;液化氣船5艘，共計(jì)551300立方米;其他船型28艘，共計(jì)503349CGT;海工船2艘，共計(jì)32053CGT。從訂單類型來看，散貨船新簽5艘好望角型散貨船、6艘巴拿馬型散貨船和2艘靈便型散貨船;集裝箱船新簽2艘次巴拿馬型集裝箱船和6艘靈便型集裝箱船。按接單船廠國(guó)家來看，6月份全球新船訂單62艘，合計(jì)1349913CGT，其中中國(guó)船廠接獲37艘，合計(jì)570664CGT;日本船廠接獲3艘，合計(jì)64840CGT;韓國(guó)船廠接獲18艘，合計(jì)527097CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的42.27%、4.80%和39.05%。

2018年上半年新船訂單472艘，合計(jì)35222565載重噸，與2017年同期的新簽訂單602艘，合計(jì)29973454載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌21.59%和上升17.51%。從船型上來看，散貨船103艘，共計(jì)12543800載重噸;油船70艘，共計(jì)12859959載重噸;化學(xué)品船36艘，共計(jì)1466496載重噸;集裝箱船66艘，共計(jì)449832標(biāo)箱;液化氣船42艘，共計(jì)4841900立方米;海工船36艘，共計(jì)385906CGT;其他船型119艘，共計(jì)2238665CGT。從國(guó)家來看，中國(guó)新簽訂單211艘，合計(jì)4492220CGT;日本新簽訂單59艘，合計(jì)1468813CGT;韓國(guó)新簽訂單119艘，合計(jì)5047999CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的35.98%、11.76%和40.43%。

2、6月份全球手持訂單3026艘

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2018年7月9日全球船廠手持訂單3026艘，共計(jì)75915891CGT。和2018年6月11日統(tǒng)計(jì)的3102艘，合計(jì)77721304CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌2.45%，修正總噸環(huán)比下跌2.32%。

其中中國(guó)船廠手持訂單量為1548艘，共計(jì)28770076CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的51.16%，CGT占37.90%;日本船廠的手持訂單量為537艘，共計(jì)13965528CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的17.75%，CGT占18.40%;韓國(guó)船廠的手持訂單量為404艘，共計(jì)17490715CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的13.35%，CGT占23.04%。

從主要船型來看，散貨船手持訂單量為722艘，共計(jì)80712873載重噸;油船手持訂單量為733艘，共計(jì)70722731載重噸;集裝箱船手持訂單量為360艘，共計(jì)2515278TEU。

3、6月份完工量環(huán)比下降37.61%

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年6月份全球船廠共交付新船108艘，共計(jì)5406631載重噸。與2018年5月份全球新船交付訂單133艘，共計(jì)8665999載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下跌18.80%，載重噸環(huán)比下降37.61%。與2017年6月份全球船廠共交付新船188艘，共計(jì)9663780載重噸相比較，數(shù)量同比下降42.55%，載重噸同比下跌44.05%。

從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為27艘，共計(jì)2481117載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為10艘，共計(jì)100328TEU;油船的交付數(shù)量為7艘，共計(jì)897540載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為11艘，共計(jì)225171載重噸;液化氣船交付數(shù)量為9艘，共計(jì)930700立方米;海工船交付數(shù)量為28艘，共計(jì)122723載重噸;其他船型交付數(shù)量為16艘，共計(jì)74260載重噸。

2018年上半年全球船廠共交付新船893艘，共計(jì)46001501載重噸。與2017年同期的全球新船交付訂單1161艘，共計(jì)60852639載重噸相比較，數(shù)量同比下降23.08%，載重噸同比下跌24.41%。

從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為168艘，共計(jì)15523333載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為101艘，共計(jì)834098TEU;油船的交付數(shù)量為135艘，共計(jì)14053306載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為87艘，共計(jì)2283236載重噸;液化氣船交付數(shù)量為59艘，共計(jì)6324420立方米;海工船交付數(shù)量為232艘，共計(jì)775627載重噸;其他船型交付數(shù)量為111艘，共計(jì)747358載重噸。

4、三大船型新船價(jià)格均有所上升

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，6月份散貨船、油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別上升3點(diǎn)、2點(diǎn)和1點(diǎn)至128點(diǎn)、150點(diǎn)和77點(diǎn)。

6月份，各船型散貨船新船價(jià)格環(huán)比均有所上升，其中好望角型散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT)和靈便型散貨船(25/30KDWT)新船價(jià)格上升50萬美元、50萬美元、50萬美元和45萬美元至4800萬美元、2700萬美元、2550萬美元和2110萬美元;

油船新造船價(jià)格，除靈便型油船新船價(jià)格持平上月外，其余各船型油船新船價(jià)格均有所上升，其中靈便型油船(47-51KDWT)新船價(jià)格為3525萬美元;VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)和巴拿馬型油船(73-75KDWT)新船價(jià)格分別上升150萬美元、50萬美元、100萬和25萬美元至8850萬美元、5900萬美元、4700萬美元和4325萬美元。

集裝箱船新船價(jià)格，各船型新船價(jià)格環(huán)比均有所回升，其中超巴拿馬型集裝箱船(10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船價(jià)格分別上升0萬美元、50萬美元和50萬美元至9600萬美元、1.115億美元和1.275億美元;巴拿馬型集裝箱船(4800TEU和6600-6800TEU)新船價(jià)格分別上升50萬美元和0萬美元至4800萬美元和6350萬美元，次巴拿馬型集裝箱船(2600-2900TEU)新船價(jià)格上升100萬美元至3250萬美元，靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價(jià)格分別上升50萬美元和75萬美元至1825萬美元和2575萬美元。

來源:國(guó)際船舶網(wǎng)