鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)正式啟動(dòng)

昨日，記者從杭州市交投集團(tuán)了解到，鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作已于6月4日正式啟動(dòng)。

據(jù)招標(biāo)公告顯示，項(xiàng)目正線(桐鄉(xiāng)站-紹興北站線路所)約73.32公里，聯(lián)絡(luò)線(杭州南站至蕭山機(jī)場(chǎng))約14.89公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，建設(shè)地址位于浙江省杭州市、紹興市、嘉興市，并計(jì)劃于“十四五”期間建成。

市交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目全線設(shè)車站4座(桐鄉(xiāng)、江東、蕭山機(jī)場(chǎng)、紹興北)，其中新建車站2座(江東、蕭山機(jī)場(chǎng))，蕭山機(jī)場(chǎng)站為地下站，江東站為落地站。線路自滬杭高鐵及規(guī)劃滬乍杭鐵路桐鄉(xiāng)站引出，經(jīng)嘉興市桐鄉(xiāng)、海寧，越錢塘江向南，至紹興市，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺(tái)鐵路銜接。

除了項(xiàng)目正線，杭州南站至蕭山機(jī)場(chǎng)的聯(lián)絡(luò)線還實(shí)現(xiàn)了與滬杭高鐵、杭甬高鐵、杭長(zhǎng)高鐵及杭黃鐵路的有效銜接，形成杭州樞紐東部便捷過(guò)江通道，是優(yōu)化杭州鐵路樞紐客運(yùn)站及線路布局，提升樞紐地位與能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

今年3月，浙江成為全國(guó)首個(gè)現(xiàn)代交通示范區(qū)。浙江省實(shí)施萬(wàn)億綜合交通工程，打造省會(huì)到設(shè)區(qū)市高速鐵路和全省空中1小時(shí)交通圈，力爭(zhēng)到2020年基本建成現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。

鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程是杭州鐵路樞紐總體規(guī)劃的重要項(xiàng)目，也是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)完善我省高速鐵路路網(wǎng)布局和全面實(shí)現(xiàn)1小時(shí)交通圈具有重要意義。本次招標(biāo)工作的啟動(dòng)，還將為實(shí)現(xiàn)2021年蕭山機(jī)場(chǎng)T4航站樓建成啟用的目標(biāo)打下基礎(chǔ)。