即使價高，也要選擇徐工XCT25起重機！到底為什么？

對于吊裝從業(yè)者，購置一臺新車，可不是一件隨隨便便就下訂單的事情。就拿一臺25噸級的起重機而言，新車落地，開工賺錢，起碼也是個上百萬的投入。真正的吊裝行家，會從產品穩(wěn)定性、節(jié)能性、出勤率、臺班費、維護保養(yǎng)以及若干年后的殘值率等方面進行長遠考慮，充分衡量這比百萬投入的性價比和產出比。

2018年伊始，吊裝行業(yè)持續(xù)火熱，但眾多起重機制造商的銷售發(fā)車情況卻大相徑庭。在徐工的銷售接待大廳內，每天都是人頭攢動，據了解，當前的“人氣王”機型，G一代XCT25更是備受追捧，即便價格超出同行產品很多，也會得到用戶的堅定選擇。這到底是為什么呢?

美的讓人一見傾心

它風格明顯，個性十足，元素飽滿，目前為止G一代的外觀，行業(yè)無人可以比擬。流線型的車身線條，修長優(yōu)雅非常大氣，尤其是貫穿前后的腰線很是漂亮，低調中盡顯優(yōu)雅!

兩條寬碩的進氣格柵個性時尚，很有層次感，徐工標識用鍍鉻裝飾包裹看起來非常精致。“V ”型前臉，左右平衡，相互呼應;前大燈采用“鷹眼”仿生設計，形態(tài)飽滿，明亮中透著睿智!

個性化“蜂巢”元素，毫不吝嗇地展示著G一代的高貴氣質，圍板機棚采用高分子復合材料，質量更輕，強度更高，流線型設計與兩室交相呼應;立體式導風罩完全符合空氣流動學。

超強性能讓人折服

五節(jié)主臂全伸出去，有如“弓弩上弦,寶劍出鞘”，“單板臂頭，緊湊式臂尾”設計，必將成為業(yè)界各廠家追求的標準。42米U型主臂，5.65m*6.4m的支腿跨距，同噸級產品至今無人能敵。配備8倍率的主吊鉤，主臂可以進行任意伸縮，經有效測算性能領先同類產品20%。

如果說有彈射般的推背感或許有些夸張，但是超大功率發(fā)動機，反應迅猛，踩下油門，實現90KM/h的最高行駛速度，已然不是什么難事?？胺Q完美的“低速大扭矩系統(tǒng)”，輕松爬上45%的高坡，與此同時，油耗控制的也非常出色，實現了動力性與經濟性絕佳融合。

吊裝穩(wěn)定讓人倍感踏實

在目前的起重機行業(yè)，有誰用“毫米”來衡量起重機起升的穩(wěn)定性，G一代產品就實現了這一革命性的突破，行業(yè)首創(chuàng)的新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，使得卷筒處的最低穩(wěn)定速度僅有4毫米，回轉最低穩(wěn)定速度達到0.1°/s。液壓馬達采用獨立散熱技術，液壓系統(tǒng)熱平衡維持在80℃以下，高溫環(huán)境下持續(xù)作業(yè)高枕無憂。

極富奢華讓人神往

一臺配備了彩色屏幕的電腦控制器的設備，已經完全顛覆了傳統(tǒng)呆板的操縱室控制系統(tǒng)，真讓人不可思議。真彩色觸摸屏足有7寸，完全如同一個超大屏幕的手機。相信當操機手，手握著兩個手柄，看著前方的大屏幕，那感覺絲毫不亞于駕駛宇宙飛船。

左手邊的按鍵區(qū)分列清晰，排布有序，小小的區(qū)域共融入13項智能化、信息化交互技術，對車輛的安全保護、動作吊裝、操縱環(huán)境進行控制。相比傳統(tǒng)的按鍵防水性更好，信息覆蓋更全面，所有在吊裝過程中輸入和輸出的信息都被引入系統(tǒng)。

除了實時顯示各項吊裝信息外，用戶能直接觸摸屏幕，進行工況的選擇，系統(tǒng)自動識別后，將主臂伸展到位，很大程度上解放了操作人員的勞動量。

全方位關懷讓人倍感貼心

新型吊鉤固定裝置，吊鉤放好后，可直接鎖死。

回轉鎖止銷，推翻傳統(tǒng)機械鎖止模式，坐在操縱室通過拉動手柄即可完成。

全新升級防水線束，保障電氣系統(tǒng)運行通暢。

全覆蓋鋁合金走臺板，做工精良，用料很足。

把手、踏板、攀爬梯，細節(jié)關懷，面面俱到。

“G一代”就如同一位優(yōu)雅的筆者醞釀多時而完成的杰作，不隨波逐流，也不虛有其表，華中有實，姿態(tài)斐然。

在鄭州，XCT25助力軌道交通建設

在長春，XCT25日夜奮戰(zhàn)

在重慶，XCT25擎起高架橋梁

在武漢，XCT25搶修大型設備

在吉林，XCT25助力國家電網建設

看了這些，是否讓你不再困惑如何選擇?干吊裝這一行，掙錢當然是首要目的!但是選擇一款“省心、放心、安全、高效”的起重機，其實已經成功了一大半!

正如在福州華潤湖坑風電廠施工現場 ，王老板興奮的說：“幸虧我早買了徐工G一代，這一年下來至少比之前多賺了5萬塊，四年后，如果把這個車賣出去我還能再賺15萬!這臺產品，不僅讓我在正常的吊裝過程中賺了錢，還給了我35萬額外的驚喜回報!”市場占有率超過50%的XCT25，良心為你推薦，希望三五年后，你能為今天的明智選擇而偷笑!