為2018年定個目標(biāo)！懂車的來 徐工XCT80L6全是“硬菜”！

多少人曾有這種想法：一臺起重機既能吊重，跑得又快，能爬陡坡，還很省油，很好操作，轉(zhuǎn)彎靈活……

你真的無法想象，把這些吊裝人期望的優(yōu)點整合到一個起重機產(chǎn)品上是什么效果，看看XCT80L6你就會知道，渾身上下全是能拿得出手的“硬菜”。

第一道“硬菜”：低速大扭矩動力傳動系統(tǒng)

油價越來越高，可謂是滴油寸金，看XCT80L6是如何做到不降效率還省油的?

低速大扭矩動力傳動系統(tǒng)，針對起重機作業(yè)工況使用特點，通過低油耗、大扭矩、低轉(zhuǎn)速發(fā)動機與多檔位、寬速比變速箱的融合，形成黃金傳動鏈，實現(xiàn)了最佳動力與最優(yōu)經(jīng)濟性的完美結(jié)合。

以低速大扭矩發(fā)動機和大速比、超速檔變速箱為核心的全新動力平臺，驅(qū)動性能強，承載能力高，穩(wěn)定性好; 實現(xiàn)了高動力性能與低油耗完美融合，行駛油耗降低12%，動力性能提高15%，作業(yè)狀態(tài)綜合油耗降低15%;最高車速80km/h，最大爬坡能力45%。

重汽曼發(fā)動機，額定功率268kw ，最大輸出扭矩1800N.m 。陜齒機械變速箱，軟軸操縱，全同步器。

有的吊友在駕駛G一代跑高速時一度提速到100Km/s以上，在此小編還是提醒一句規(guī)范駕駛，安全第一。

第二道“硬菜”：全橋轉(zhuǎn)向，重載轉(zhuǎn)場

XCT80L6身為汽車起重機，可底盤用的確是全地面技術(shù)，就沒有進不去的工地，再也不用擔(dān)心因為場地太小的限制，眼睜睜看著到手的活又丟了!

三種轉(zhuǎn)向模式隨意切換，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅20m。

平衡重總重達20噸(含選裝5噸平衡重)，XCT80L6短途轉(zhuǎn)場可攜帶標(biāo)配15t平衡重，節(jié)省用戶拖車運輸成本;

第三道“硬菜”：新型節(jié)能液壓系統(tǒng)

從事吊裝行業(yè)要想賺錢，還是得先來一臺高效而且省油的設(shè)備!只有雙管齊下，才能“藥到病除”。

俗話說的好“要想富，先修路。” XCT80L6是一款終身超值的產(chǎn)品，在享受強勁性能的同時，還能通過節(jié)儉油耗創(chuàng)造更多收益，絕對是該噸級用戶的不二選擇。

整套泵控系統(tǒng)采用“電比例”控制，精確的數(shù)反饋功能絲毫不差得反饋液壓系統(tǒng)的速度和負(fù)載情況，通過高性能的控制器來控制各類元件，真正做到您需要多少，系統(tǒng)就提供多少，絕對不留一點浪費。

假如您想在高收益的工程面前大展拳腳，絕對是您的不二之選，它采取的新型節(jié)能液壓系統(tǒng)相比普通代產(chǎn)品綜合工況平均油耗可減低15% 。

第四道“硬菜”：智能臂架技術(shù)

這幾年起重行業(yè)的火熱，讓“老司機”成了香餑餑，卻也存在一些窘?jīng)r，新找的駕駛員，人車磨合不夠，老舊機型操作繁瑣，吊裝不到位總是被監(jiān)工指手畫腳……

XCT80L6的起重變幅補償控制技術(shù)、卷揚隨動控制技術(shù)、吊裝方案自動規(guī)劃技術(shù)，三大智能臂架技術(shù)的匹配一切也就迎刃而解。

使用者在吊起重物時，起重臂會有向下的彎曲，再向上提起重物時，就已經(jīng)偏離原來的位置，重物便會向起重機偏擺，對于在地面上配合吊重的人人來說存在著巨大的安全隱患。

然而G一代起重機卻能精確地計算吊臂的彎曲，通過變幅油缸的支撐，將彎曲量抵消，從而保證重物能夠垂直向上起升，這個過程中，僅靠起重機的控制軟件便自動完成。這項技術(shù)被稱為“起重機變幅補償技術(shù)”。

在介紹下一個技術(shù)前，先給朋友們分享兩張圖片，不難看出，第一個是落變幅的時候，吊鉤碰到了地面;第二個是伸吊臂的時候，吊鉤竟然擠在了臂頭位置。

這兩種情況，在實際操作過程中，由于疏忽都有可能導(dǎo)致發(fā)生。

對于這些問題，徐工的工程師們也給出了完美的解決方案，這就是我接下來要說的“卷揚隨動技術(shù)”，總的來說這項技術(shù)能實現(xiàn)兩項動作：一是，在變幅和伸縮時，吊鉤與地面的距離保持不變，這樣就避免了吊鉤觸碰到地面;二是，在伸縮時，吊鉤與臂頭之間的距離保持不變，有效解決了吊鉤碰到臂頭的隱患。

那么這兩項功能是如何實現(xiàn)的呢?原來在起重機在進行伸縮時變幅時，吊鉤與地面的距離會發(fā)生改變，但是如果在這一過程中同時控制卷揚的動作，便能實現(xiàn)吊鉤與地面或者與臂頭之間的距離保持不變，如此精確的控制技術(shù)，至少目前在行業(yè)內(nèi)，沒有聽說過。

在提供完美解決方案的同時，這兩項技術(shù)的支持離不開系統(tǒng)軟件的超級運算和控制能力，對于吊裝者們，一直在苦苦尋找的解決方案，G一代的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)，在現(xiàn)場的每一臺G一代起重機都能代替操機手去計算控制，完成每一項吊裝任務(wù)，完美的解放了人的腦力勞動。

第五道“硬菜”：超強起重性能

繼XCT55L6之后，XCT80L6是徐工，也是全行業(yè)的第二款中小噸位6節(jié)臂產(chǎn)品，XCT55L6的火熱程度至今不減，XCT80L6更是在沒有上市前就已經(jīng)呼聲高漲。

6節(jié)，“U”形截面的筒形焊接結(jié)構(gòu)，單板式臂頭、緊湊式臂尾。單缸插銷伸縮機構(gòu) 主臂長度：11.85m～55m。由連接架、旋轉(zhuǎn)架和兩節(jié)桁架結(jié)構(gòu)折疊式副臂組成， 副臂長度：10.5m、17.5m。

第六道“硬菜”: 新型外觀造型與人性化設(shè)計

新一代外觀設(shè)計，整機剛勁有力，時尚的駕駛室與操縱室新外觀，層次感與力量感完美結(jié)合;全面的人體工程學(xué)分析,人性化細節(jié)處理，打造駕駛輕松、操縱舒適，維護便捷的內(nèi)在品質(zhì)。

全覆蓋式走臺板，鋁合金型材，品質(zhì)感強，獨立式輪包，層次豐富;鋁型材防護欄，表面質(zhì)量高、防腐蝕能強;全新人機設(shè)計把手和扶梯，精良考究工藝制造，攀爬方便可靠。

無線配重掛接，CAN總線通信，操作方便性高，不受距離限制，手持更方便。

真是“道道硬菜，招招鮮。”不得不說，XCT80L6真的很“G一代”!