特斯拉上海建廠達(dá)成協(xié)議 將建全資工廠

日前獲悉，電動(dòng)車生產(chǎn)商特斯拉已達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將在上海設(shè)立自己的制造廠。此舉可能有助于該公司獲得中國快速增長的電動(dòng)汽車市場的認(rèn)可。

上述人士稱，根據(jù)特拉斯與上海市政府達(dá)成的這項(xiàng)協(xié)議，這家硅谷公司將在上海自貿(mào)區(qū)新建一家全資工廠。該協(xié)議可能有助于特斯拉大幅削減生產(chǎn)成本，不過該公司可能仍需向中國繳納25%的進(jìn)口稅。這是外國汽車生產(chǎn)商在華達(dá)成的首個(gè)此類協(xié)議。

一名特斯拉的發(fā)言人沒有發(fā)表評論，只是重申了該公司6月份的聲明。該聲明表示，特斯拉計(jì)劃在年底前明確在中國的生產(chǎn)計(jì)劃。上海政府沒有回覆置評請求。

中國這個(gè)全球最大電動(dòng)汽車市場的增長前景良好。中國政府計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車銷量700萬輛，去年銷量為35.1萬輛。今年9月，中國政府下令所有在華運(yùn)營的汽車廠商到2019年前必須生產(chǎn)電動(dòng)汽車。官員們還表示，他們正在制定計(jì)劃禁售傳統(tǒng)燃油汽車。

中國此前曾發(fā)布了一項(xiàng)建議草案，允許外國汽車制造商在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)設(shè)立獨(dú)資電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。2013年中國政府在上海成立了首個(gè)自貿(mào)區(qū)，后來又在全國范圍內(nèi)陸續(xù)增設(shè)了10個(gè)。

截至目前，外資汽車制造商主要通過與本地汽車生產(chǎn)商成立合資企業(yè)的方式在華生產(chǎn)汽車。這個(gè)辦法能避免25%的汽車關(guān)稅，但同時(shí)他們也必須與當(dāng)?shù)睾献骰锇榉窒砝麧櫮酥良夹g(shù)，特斯拉以前在華擴(kuò)張的努力就受到這點(diǎn)的牽制。

根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，特斯拉在自貿(mào)區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的汽車仍要算作進(jìn)口貨物，需繳納關(guān)稅。上海的汽車分析師懷疑中國政府是否有任何理由給予特斯拉特別待遇。

上海一家咨詢公司的首席執(zhí)行長、前克萊斯勒高管Bill Russo表示，政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查每一項(xiàng)協(xié)議，盡量不形成先例，不論特斯拉能獲得什么樣的協(xié)議，其它的公司也會(huì)想要同等待遇。

Russo表示，在上海自由貿(mào)易區(qū)設(shè)立一家工廠仍有著明顯的益處，這將讓特斯拉擁有一個(gè)基地，從這里向該地區(qū)輸出產(chǎn)品，同時(shí)臨近中國供應(yīng)鏈可以降低特斯拉汽車的生產(chǎn)成本和在中國銷售的售價(jià)。目前特斯拉在中國的售價(jià)比在美國高大約50%。

汽車行業(yè)長期顧問、在亞洲工作了多年的Michael Dunne表示，在上海制造產(chǎn)品還能使特斯拉與中國政府建立良好關(guān)系。他表示，在中國的土地上生產(chǎn)特斯拉汽車可取悅中國政府官員，這反過來會(huì)讓特斯拉得到友好對待，未來在談判中達(dá)成更有利的中國市場準(zhǔn)入條款。

特斯拉公布在中國銷售了約11，000輛進(jìn)口汽車，收入超過10億美元，占其總收入的約15%。在華銷售額較2015年的約3.19億美元有所增長。

6月，特斯拉透露其正與上海政府討論開設(shè)一家工廠的可能性，并重申打算在年底前確定在中國的生產(chǎn)計(jì)劃。一個(gè)月前，首席執(zhí)行長馬斯克已隱晦地告訴分析師，中國法規(guī)的改變將是一個(gè)良好的時(shí)機(jī)。

馬斯克表示，在中國建廠可削減運(yùn)輸成本及規(guī)避進(jìn)口關(guān)稅，進(jìn)而可能將在華價(jià)格降低三分之一。

馬斯克此前表示希望在中國和歐洲擴(kuò)大特斯拉的制造能力。該公司在加州弗里蒙特生產(chǎn)汽車，在荷蘭蒂爾堡的一家工廠為投放歐洲市場的汽車進(jìn)行最后組裝。

弗里蒙特目前面臨擴(kuò)大制造能力以滿足馬斯克提出的明年底前實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)1萬輛Model 3轎車的宏大目標(biāo)。Model 3起售價(jià)為3.5萬美元，是馬斯克使該公司業(yè)務(wù)擴(kuò)大至豪華小眾汽車以外市場的愿景的一部分。

盡管Model 3的推出使該公司現(xiàn)金所剩無幾，但投資者對馬斯克愿景的熱情提振該公司股價(jià)今年以來上漲逾50%，使特斯拉的市值可與通用汽車公司相匹敵。

中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊控股有限公司今年3月收購特斯拉5%的股權(quán)，馬斯克由此在中國獲得了一個(gè)強(qiáng)大的盟友。

日前獲悉，電動(dòng)車生產(chǎn)商特斯拉已達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將在上海設(shè)立自己的制造廠。此舉可能有助于該公司獲得中國快速增長的電動(dòng)汽車市場的認(rèn)可。