曼谷軌道交通紫線南段獲批 計劃于今年10月招標

泰國交通部長阿空26日在曼谷一軌道交通項目民意咨詢會上說，泰國內(nèi)閣25日已批準了曼谷市軌道交通紫線南段，下一步曼谷將按計劃建設(shè)城市軌道交通線網(wǎng)，緩解嚴重的交通擁堵問題。

阿空25日在交通部發(fā)布會上則詳細介紹了項目的時間表?！短┻穲蟆吩⒖盏脑捳f，紫線南線總投資額達1011億泰銖(約30億美元)，計劃于今年10月招標，2018年年底開工，2024年建成。

他說：“紫線南延線穿過曼谷古城最核心的地區(qū)，連接湄南河兩岸，并計劃繼續(xù)延伸至沙沒巴干府，可換乘藍線、綠線、橙線、預(yù)計開通時每日平均客流能達到47.7萬人次。”

泰國總理府顧問、副總理頌吉·乍杜西比達發(fā)言人那塔蓬·乍杜西比達(Nattaporn Jatusripitak)25日說，項目將面向國際招標，目前還在研究是否要讓私人企業(yè)與政府共同投資建設(shè)項目。

他說項目業(yè)主泰國大眾快捷運輸管理局可以開展招標了，但要在項目環(huán)境影響評估通過后才能和中標的承建商簽署合同。

據(jù)公布，紫線南段長23.6公里，地下段12.6公里，高架段11公里，設(shè)17個站，設(shè)計最高時速80公里。

曼谷市交通擁堵嚴重，泰國政府近年來較為注重城市軌道交通建設(shè)。根據(jù)泰國2011年公布的曼谷市及周邊府城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2012-2019)，曼谷市及周邊府將建設(shè)10條共469公里的線路，但多條線路的進展嚴重滯后于計劃。曼谷市目前僅擁有5條約108公里的線路，即深綠線、淺綠線、藍線、紫線及機場線。

泰國副總理頌吉今年6月曾表示今年年內(nèi)會開展紫線南段、橙線西段、紅線相關(guān)延伸線的招標。

泰國近年來根據(jù)泰國相關(guān)規(guī)定，外國公司參與城市軌道交通建設(shè)招標需要與本地企業(yè)組成聯(lián)合體，目前有中國企業(yè)與泰國企業(yè)組成聯(lián)合體承建藍線延伸線的相關(guān)標段。