成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃正在報(bào)批 年底地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)179公里

成都地鐵4號(hào)線二期工程將于6月2日上午8：30分正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。4號(hào)線二期工程在一期工程的基礎(chǔ)上，向東延伸連接龍泉西河鎮(zhèn)，向西延伸連接溫江城區(qū)。該工程開(kāi)通后將會(huì)進(jìn)一步完善4號(hào)線作為東西向軌道交通骨干線路的功能，有效緩解成都東西向客運(yùn)走廊的交通壓力，推動(dòng)城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

地鐵4號(hào)線二期工程線路全長(zhǎng)約21km，分東、西延伸線，共設(shè)14座車站，西延線從非遺博覽園站往西依次為馬廠壩站、鳳凰大街站、涌泉站、光華公園站、南熏大道站、鳳溪河站、楊柳河站、萬(wàn)盛站;東延線從萬(wàn)年場(chǎng)向東依次為槐樹(shù)店站、來(lái)龍站、十陵站、成都大學(xué)站、明蜀王陵站和西河站。其中槐樹(shù)店站、鳳溪河站分別與在建的7號(hào)線、17號(hào)線換乘。

4號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的運(yùn)行時(shí)間為6：10—22：50，單程運(yùn)行時(shí)間約為69分鐘，旅行速度約為每小時(shí)36公里，高峰上線列車43列，最小行車間隔3分10秒。4號(hào)線二期為成都地鐵首次開(kāi)通的向兩端延伸的線路，開(kāi)通后高峰及平峰期將按照大小交路套跑方式組織運(yùn)營(yíng)，即大交路列車從萬(wàn)盛站一直運(yùn)行到西河站，小交路列車則只從光華公園站運(yùn)行到來(lái)龍站，乘客乘坐時(shí)需要提前確認(rèn)。

按照成都市第十三次黨代會(huì)的部署要求，成都大力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)，強(qiáng)化城市間快速交通聯(lián)系，到2022年地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到600公里以上, 基本形成半小時(shí)軌道通勤圈。加速軌道交通建設(shè)，加密軌道交通網(wǎng)，助力構(gòu)建快捷高效的城市交通網(wǎng)，讓市民出行更便捷更暢通。

目前，成都市已獲批的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目總里程為508公里，第四期建設(shè)規(guī)劃正在抓緊報(bào)批中。同時(shí)，正在加快地鐵1號(hào)線三期、3號(hào)線二三期、5號(hào)線一二期、6號(hào)線一二期、7號(hào)線、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、10號(hào)線一二期、11號(hào)線一期、17號(hào)線一期、18號(hào)線、有軌電車蓉2號(hào)線工程施工和調(diào)試;全年將實(shí)現(xiàn)地鐵及有軌電車在建里程450公里(含年內(nèi)建成地鐵里程71公里)。

按計(jì)劃，地鐵10號(hào)線一期、7號(hào)線將分別于今年9月、12月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，至今年底，成都市地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到179公里，線網(wǎng)日均客運(yùn)量將突破300萬(wàn)人次。