廣東江門(mén)力爭(zhēng)10年打造42平方公里重型商用車產(chǎn)業(yè)基地

走進(jìn)臺(tái)山工業(yè)新城，廣東富華重工制造有限公司(簡(jiǎn)稱“富華重工”)，一排排約兩米長(zhǎng)的車軸壘成一面面鐵墻。公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，這些車軸將會(huì)被出口至美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、南非等60多個(gè)國(guó)家，“我們是亞洲最大的半掛車專用零部件生產(chǎn)商”。

富華重工是江門(mén)重卡和商用車產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)之一。為推動(dòng)該產(chǎn)業(yè)集群蓬勃快速發(fā)展，促進(jìn)更多相關(guān)項(xiàng)目順利落戶，江門(mén)近日出臺(tái)了《江門(mén)市重卡和商用車產(chǎn)業(yè)集群推進(jìn)工作方案》(簡(jiǎn)稱《方案》)。根據(jù)《方案》，江門(mén)將按照“一核引領(lǐng)、多極聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展思路，力爭(zhēng)在10年內(nèi)打造總體面積近42平方公里的廣東重型商用車產(chǎn)業(yè)基地。

目標(biāo)：打造重卡和商用車千億產(chǎn)業(yè)集群

《方案》提出，江門(mén)將通過(guò)龍頭企業(yè)帶動(dòng)，聚集產(chǎn)業(yè)發(fā)展，計(jì)劃用10年時(shí)間打造超千億元產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)成為“立足華南、面向全國(guó)、輻射亞太”的重卡和商用車產(chǎn)業(yè)集群。其中，重型卡車產(chǎn)值規(guī)模超300億元，大中型客車產(chǎn)值規(guī)模超150億元，專用車產(chǎn)值規(guī)模超150億元，核心零部件產(chǎn)值規(guī)模超300億元，其他產(chǎn)業(yè)鏈配套與服務(wù)產(chǎn)值規(guī)模超100億元，摩托車產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值規(guī)模超300億元。

具體到2016年，《方案》也提出了該產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展目標(biāo)。在重卡和商業(yè)車產(chǎn)業(yè)集群方面，今年全市年產(chǎn)值將力爭(zhēng)增加至186.27億元，同比增長(zhǎng)18%，工業(yè)投資增長(zhǎng)則力爭(zhēng)達(dá)到22%。在摩托車產(chǎn)業(yè)集群方面，今年全市年產(chǎn)值力爭(zhēng)增加至220億元，增長(zhǎng)8.5%，工業(yè)投資增長(zhǎng)22%。此外，《方案》還提出全市將引進(jìn)投資額超10億元以上項(xiàng)目1個(gè)，1億—10億元項(xiàng)目5個(gè)。其中，蓬江、新會(huì)、臺(tái)山、開(kāi)平、鶴山各引進(jìn)1個(gè)投資額超1億元項(xiàng)目。

作為珠西戰(zhàn)略的策源地和主戰(zhàn)場(chǎng)，江門(mén)肩負(fù)著打造珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶的重任。筆者注意到，上述兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的年內(nèi)增速目標(biāo)均高于省下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，即2016年全市規(guī)模以上先進(jìn)(裝備)制造業(yè)產(chǎn)值年均增長(zhǎng)16.8%。

路徑：用10年時(shí)間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展

要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，如何推進(jìn)重卡和商用車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)?根據(jù)《方案》，江門(mén)打造重卡和商用車千億產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展路徑總體分為夯實(shí)基礎(chǔ)階段、蓄能擴(kuò)張階段、跨越式發(fā)展階段三個(gè)階段。

《方案》指出，過(guò)去5年是江門(mén)發(fā)展重卡和商用車產(chǎn)業(yè)集群的夯實(shí)基礎(chǔ)階段。在2010年—2015年期間，江門(mén)重卡和商用車產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃建設(shè)已粗具雛形，吸引了一批行業(yè)骨干企業(yè)進(jìn)駐，形成了特色突出、細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)鮮明的商用車零部件產(chǎn)業(yè)集群，目前產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)200億元。

而2015年—2020年則為江門(mén)發(fā)展重卡和商用車產(chǎn)業(yè)集群的蓄能擴(kuò)張階段?！斗桨浮分赋?，江門(mén)在這期間要高起點(diǎn)謀劃重卡和商用車產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃，形成布局合理、區(qū)域聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。此外，要加大招商力度，重點(diǎn)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)重大整車項(xiàng)目招商突破，形成產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完整、產(chǎn)業(yè)集聚度高的產(chǎn)業(yè)集群，成為國(guó)內(nèi)有影響力的重卡和商用車產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超500億元。

能否成功打造重卡和商用車千億產(chǎn)業(yè)集群，2020年—2025年將是關(guān)鍵時(shí)期?！斗桨浮诽岢?，這5年是江門(mén)重卡和商用車產(chǎn)業(yè)集群的跨越式發(fā)展階段。在此期間，江門(mén)要“大力推進(jìn)商用車產(chǎn)業(yè)集群國(guó)際化進(jìn)程，形成產(chǎn)業(yè)鏈完整、產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯、具有國(guó)際影響力的產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，依托重型卡車、大中型客車、專用車等整車企業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源集聚，做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，形成產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1000億元”。

現(xiàn)狀：2015年重卡和商用車總產(chǎn)值達(dá)361億元

近年來(lái)，江門(mén)市重卡和商用車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展迅速。2015年該產(chǎn)業(yè)集群的總產(chǎn)值已達(dá)到361億元。其中，在重卡和商用車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，江門(mén)現(xiàn)有重點(diǎn)重卡及汽車零部件企業(yè)33家，投資總額共115億元，2015年產(chǎn)值157.7億元，納稅8.4億元，涌現(xiàn)出世界最大半掛車專用零部件生產(chǎn)商富華集團(tuán)、華南最大物流搬運(yùn)設(shè)備制造商牛力機(jī)械、特種車制造商中集車輛、中國(guó)兵器集團(tuán)投資的廣東建成機(jī)械等一批知名企業(yè)，初步形成了以富華集團(tuán)、中集車輛、建成機(jī)械、科世得潤(rùn)、鴻特精密、牛力機(jī)械、科仕特精密機(jī)械、捷仕克汽配、安栢電路板、迪生力汽配等重點(diǎn)企業(yè)為核心的商用車零部件制造產(chǎn)業(yè)集群，同時(shí)擁有華南專用車和商用車產(chǎn)業(yè)集群、廣東汽車零部件產(chǎn)業(yè)專業(yè)園、廣東省汽車零配件技術(shù)創(chuàng)新專業(yè)鎮(zhèn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體。

而在摩托車產(chǎn)業(yè)方面，江門(mén)目前擁有摩托車企業(yè)16家，其中大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司的年產(chǎn)銷量自2003年以來(lái)一直位居行業(yè)第一。2015年，江門(mén)摩托車制造(含整車制造及零件、配件制造)共完成投資3.85億元，工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)41.1億元。全市摩托車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值203.32億元，約占全國(guó)份額的15%，全省的40%。

數(shù)據(jù)還顯示，江門(mén)發(fā)展重卡和商用車產(chǎn)業(yè)并不缺乏后勁。據(jù)了解，江門(mén)全市目前在建的重卡和商用車項(xiàng)目共有7個(gè)，投資總額超70億元。其中，投資額5億元以上的項(xiàng)目有4個(gè)，分別為投資23.5億元的新會(huì)富華工程裝備制造項(xiàng)目、投資16.5億元的鶴山富華機(jī)械鶴山工業(yè)園項(xiàng)目、投資15億元的鶴山得潤(rùn)電子鶴山工業(yè)園項(xiàng)目、投資10億元的開(kāi)平廣東建成機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目。