吊運(yùn)集裝箱有新神器，起重機(jī)將要靠邊站

平常我們看到起重機(jī)吊運(yùn)集裝箱的場景是這樣的

在起重機(jī)的牽引下 集裝箱緩緩上升 兩大起重機(jī)攜手將集裝箱放入拖車

但有可能以后我們能看到這種場景

沒錯(cuò) 集裝箱自己抬升 拖車剛好從下面的空檔進(jìn)去 集裝箱輕松完成轉(zhuǎn)運(yùn)

這種集裝箱的名字叫 SL-Tainer ，目前國內(nèi)還沒有。

集裝箱的皮重一般高達(dá)數(shù)噸 。所以它的搬運(yùn)一般都需要起重機(jī)。然而一臺(tái)50t的起重機(jī)在怠速情況下還需15升每小時(shí)，這就意味著至少有75塊錢的柴油成本，還不包括人力成本和租金。

然而這臺(tái)依靠雙速液壓驅(qū)動(dòng)的集裝箱，完成一輪上升下降，電力和耗油成本一美元左右，折合人民幣6.5元，只是它完成一輪上升下降需要15分鐘。相比起成本優(yōu)勢(shì)，這倒可以忽略。

這臺(tái)集裝箱可以抬至1.56米高，空檔夠拖車進(jìn)去。

具備自行卸載的能力，這就意味著容納此類集裝箱的倉庫的高度限制非常寬松，只要夠拖車進(jìn)去的高度就可以。

還可以利用它做移動(dòng)式房屋，或者移動(dòng)式商店，比帳篷好用多了呢~