分析：在利好政策頻出下 工程機(jī)械行業(yè)為何還無(wú)復(fù)蘇之象

四年多的工程機(jī)械行業(yè)低迷期，已經(jīng)讓很多人無(wú)法忍受，有的人離開了這個(gè)行業(yè)，有的企業(yè)退出了，當(dāng)然，更多的行業(yè)人士選擇了堅(jiān)守，選擇了堅(jiān)持!

行業(yè)什么時(shí)候能夠復(fù)蘇，這個(gè)話題自2012年就不斷的在各家媒體上翻炒，2012年有人說(shuō)：2013年就要復(fù)蘇了。2013年有人分析：2014年下半年就要回暖了!時(shí)至今日，行業(yè)數(shù)據(jù)依舊是一片綠，市場(chǎng)狀況依舊沒有好轉(zhuǎn)!從各種促銷方式升級(jí)到價(jià)格戰(zhàn)，檄文聲討!

這幾年來(lái)，無(wú)論是廠家還是代理商，裁員已經(jīng)不再是新聞，日前傳來(lái)的某工廠關(guān)閉，雖然后來(lái)企業(yè)也發(fā)布聲明是調(diào)整產(chǎn)能，合并生產(chǎn)線。依舊是讓我們感覺到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷現(xiàn)實(shí)!

那么，到這個(gè)時(shí)候，行業(yè)就沒有希望了嗎?不!希望還在，利好消息不斷：鐵路十三五計(jì)劃的公布、“一帶一路”版圖的發(fā)布、京津冀一體化將投資42萬(wàn)億等等利好消息不斷。

這個(gè)時(shí)候大家都要問(wèn)：這么多利好消息，那為什么工程機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)還沒有好轉(zhuǎn)?

那讓我們分析下，是哪些因素阻礙了行業(yè)復(fù)蘇之路!

1、產(chǎn)能過(guò)剩，消化需要時(shí)間!

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)、挖掘機(jī)產(chǎn)能已分別超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩是不爭(zhēng)的事實(shí)，產(chǎn)能消化不是一天兩天就可以，目前，國(guó)家希望國(guó)內(nèi)企業(yè)能夠走出去，把我們過(guò)剩的產(chǎn)品出口到其他地區(qū)，已經(jīng)有很多企業(yè)在布局海外市場(chǎng)，不過(guò)2014年整機(jī)出口額是下降態(tài)勢(shì)。

2014年工程機(jī)械出口整機(jī)128.6億美元，同比下降4.81%，占出口總額的65%;出口額減少較多有：履帶挖掘機(jī)(減少1.75億美元，下降14%)、鑿巖機(jī)及隧道掘進(jìn)機(jī)(減少1.71億美元，下降40.4%)、裝載機(jī)(減少1.52億美元，下降8.65%)、其他汽車起重機(jī)(減少7668萬(wàn)美元，下降11.4%)、履帶起重機(jī)(減少4780萬(wàn)美元，下降15.2%)。

工程機(jī)械出口任重道遠(yuǎn)!

2、工程機(jī)械保有量大，沒有建立二手機(jī)淘汰推出機(jī)制!

有人說(shuō)了，去年鐵路投資8000億，軌道交通、水利、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資都不少，為啥行業(yè)銷售的數(shù)據(jù)還是一直是下滑的?

那這個(gè)就要看看我們的市場(chǎng)保有量了，市場(chǎng)有多少機(jī)器存在!

據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)：截至2013年底，中國(guó)工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量約為611~662萬(wàn)臺(tái)。其中液壓挖掘機(jī)141.9~153.8萬(wàn)臺(tái)，73.5千瓦(100馬力)以上推土機(jī)7.6~8.2萬(wàn)臺(tái)，裝載機(jī)171.6~185.9萬(wàn)臺(tái)，平地機(jī)3.5~3.7萬(wàn)臺(tái)，攤鋪機(jī)2.0~2.2萬(wàn)臺(tái)，壓路機(jī)11.8~12.8萬(wàn)臺(tái)，輪式起重機(jī)22.7~24.5萬(wàn)臺(tái)，塔式起重機(jī)37.2~40.3萬(wàn)臺(tái)，叉車170.8~185.1萬(wàn)臺(tái)，混凝土攪拌輸送車25.8~27.4萬(wàn)臺(tái)，混凝土泵車5.3~5.7萬(wàn)臺(tái)，混凝土泵6.8~7.4萬(wàn)臺(tái)，混凝土攪拌站4.3~4.7萬(wàn)臺(tái)。

工程機(jī)械淘汰退出機(jī)制沒有建立，也讓很多本該淘汰的二手工程機(jī)械繼續(xù)在市場(chǎng)上使用!

早在2010年5月中國(guó)工業(yè)報(bào)就發(fā)表署名文章《工程機(jī)械能否強(qiáng)制報(bào)廢》，就對(duì)工程機(jī)械報(bào)廢進(jìn)行過(guò)探討，法律規(guī)定，帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車，報(bào)廢年限為8年，可申請(qǐng)延期至12年。工程機(jī)械行業(yè)是否可以參照這些類似的政策，也指定出相關(guān)的工程機(jī)械報(bào)廢管理辦法，讓那些已經(jīng)不能適應(yīng)目前排放標(biāo)準(zhǔn)的、材料老化存在重重安全隱患的機(jī)械盡快淘汰出市場(chǎng)，我們期待著!

3、各種利好政策的實(shí)施需要時(shí)間!

京津冀一體化的規(guī)劃提出了兩年，日前，剛剛在中央高層通過(guò)審核，一帶一路規(guī)劃，還在路上，需要更多的周邊國(guó)家配合，落實(shí)到各個(gè)地方，還不知道要幾年的時(shí)間，等著吧!

4、工程機(jī)械企業(yè)整合重組速度緩慢!

中國(guó)目前是世界上最大的工程機(jī)械市場(chǎng)，但是，工程機(jī)械企業(yè)也是實(shí)在太多了，目前，保守估計(jì)，中國(guó)工程機(jī)械主機(jī)廠商有3000家以上，另外歐美系的卡特彼勒、沃爾沃，日韓系的小松、日立、竹內(nèi)、斗山等等國(guó)際巨頭也在中國(guó)大陸設(shè)廠。四萬(wàn)億的刺激政策也讓很多不理性的企業(yè)闖入，造酒的，造船的、造汽車的都來(lái)造挖掘機(jī)了，挖掘機(jī)制造企業(yè)在鼎盛時(shí)期至少有100家，年產(chǎn)能超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，企業(yè)太多了，魚龍混雜，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、四輪一帶，液壓件、履帶等等都是采購(gòu)，很多廠家就是個(gè)組裝車間而已。

這幾年已經(jīng)看到一些企業(yè)干不下去了，自己退出了，投資也打了水漂也要退出，要不虧的更多，留下一堆爛攤子!

目前為止，關(guān)門停產(chǎn)的企業(yè)還只是寥寥幾家，整合重組的步伐還不夠，中國(guó)市場(chǎng)再大，也不能容下這么多的制造商，況且還有歐美系、日韓系的企業(yè)在國(guó)內(nèi)占據(jù)著大部分市場(chǎng)，剩下的銷售量不夠幾家企業(yè)生存的哦!

5、用戶理性購(gòu)買!非理性用戶退出!

前幾年市場(chǎng)好的時(shí)候，一些企業(yè)為了擴(kuò)大在行業(yè)的影響力，搶占更多的市場(chǎng)份額，開始采用一些非理性的促銷手段，從買產(chǎn)品抽獎(jiǎng)送大件家用電器到送小汽車、小型挖掘機(jī)等獎(jiǎng)品，直至實(shí)行按揭購(gòu)買產(chǎn)品零首付的促銷措施，其中尤以挖掘機(jī)行業(yè)表現(xiàn)最為突出。有些代理商可不僅僅是敲金蛋、送車這么簡(jiǎn)單，有可能是送房子。這種極富刺激的促銷手段，引發(fā)了大量非理性購(gòu)買行業(yè)產(chǎn)品的行為，部分客戶，如果他不本來(lái)沒想購(gòu)入設(shè)備，但是大家購(gòu)機(jī)送奔馳車，硬把他拉進(jìn)來(lái)了，市場(chǎng)原有的一些客戶本來(lái)經(jīng)營(yíng)的很好，突然身邊很多朋友都開始買挖掘機(jī)，而且購(gòu)機(jī)價(jià)格比他還便宜，隨即這些客戶的收益率很快會(huì)發(fā)生變化，干工程賺錢太難了。大量的低劣客戶被帶入行業(yè)，一旦下游行業(yè)出現(xiàn)減速，這些客戶的還款能力就嚴(yán)重下滑，廠家的資金周轉(zhuǎn)就會(huì)帶來(lái)壓力。

隨著各地工程建設(shè)項(xiàng)目的減少，以及工程機(jī)械保有量大增，機(jī)器出租率下滑，工程款回收難度又大，還機(jī)器貸款壓力大增，很多非理性用戶已經(jīng)逐漸退出了。

現(xiàn)在的用戶購(gòu)買目的更趨理性?？蛻舻氖褂媒?jīng)驗(yàn)也不斷豐富，購(gòu)買心理也日趨成熟，因此經(jīng)濟(jì)實(shí)用、性價(jià)比高的產(chǎn)品會(huì)更受市場(chǎng)青睞，客戶在對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求越來(lái)越苛刻的同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品的售后服務(wù)也提出了更高的要求。

另外，從工程機(jī)械拍賣公司各地一個(gè)接一個(gè)舉辦拍賣會(huì)，到用戶在減少成本支出上考慮，選擇二手機(jī)的幾率大增，這也讓新機(jī)銷售困難，代理商在處理置換的二手機(jī)和債權(quán)機(jī)的時(shí)候都是很糾結(jié)的。

小結(jié)

綜上所述，這些因素的疊加，也造就了世界最大工程機(jī)械市場(chǎng)呈現(xiàn)出了前所未有的低迷狀態(tài)，正如中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)蘇子孟所說(shuō)：“目前中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)還處于底部區(qū)域，說(shuō)哪個(gè)月是谷底，是不科學(xué)的!”

期待行業(yè)回暖

中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)要健康發(fā)展，需要大家對(duì)行業(yè)的未來(lái)充滿信心，有了信心，就有了前進(jìn)的動(dòng)力。中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律是相似的，都是呈現(xiàn)螺旋上升的態(tài)勢(shì)，目前的低迷是暫時(shí)的，隨著以上因素的逐步解決，工程機(jī)械行業(yè)一定能夠走出陰霾，迎來(lái)明媚的陽(yáng)光!