據成都市物流辦消息,近年來成都物流產業(yè)發(fā)展提速增效,產業(yè)規(guī)模和質量顯著提高。到2017年,成都將基本建成西部區(qū)域物流中心。
從全國范圍看,作為規(guī)劃21個物流節(jié)點城市之一,成都物流正處于“快速提升、追趕東部”的發(fā)展階段。從西部地區(qū)看,作為搶建區(qū)域物流中心的城市之一,成都物流正處于“聚集要素、積累優(yōu)勢”的發(fā)展階段。作為四川省委、省政府確定的新興先導型服務業(yè)之一,成都物流正處于“戰(zhàn)略轉型、產業(yè)互動”的階段。
據了解,成都市物流需求旺盛、發(fā)展速度較快。2014年全市物流業(yè)實現增加值768.93億元,同比增長9.2%,占GDP比重7.7%,高于全國水平近1個百分點;社會物流總費用1701.04 億元,占GDP比重為16.9%,低于全國水平1.1個百分點。
成都物流發(fā)展水平走在了西部城市前列,物流服務能力經受住了本輪產業(yè)西進的實際檢驗。對外物流通道建設西部領先,開通國際直飛客貨運航線36條,開通成都至歐洲(波蘭)的中歐班列“蓉歐快鐵”和至沿海港口城市的9條鐵路貨運班列。基本形成“一區(qū)兩園三口岸”的口岸服務體系,按“一區(qū)兩園”模式設立了成都高新綜合保稅區(qū),航空口岸和鐵路口岸的聯檢大樓及口岸作業(yè)區(qū)建成投用,實現海關、商檢等口岸單位聯合辦公。
據成都市物流辦主任陳仲維說:“到2017年,成都將基本建成西部區(qū)域物流中心。到2020年,全面建成西部區(qū)域物流中心,構建起“服務西部、輻射全國、影響全球”的現代物流服務體系。