世界提升力最大起重機“泰山吊”助力半潛平臺批量化生產

5月28日，“走近山東創(chuàng)造——全國網絡媒體齊魯行”采訪團來到煙臺中集來福士海洋工程有限公司。

記者了解到，在中集來福士，有世界提升力最大起重機“泰山吊”，助力半潛平臺批量化生產。目前，在中國已經交付的8座半潛式鉆井平臺中，有6座來自中集來福士。

“泰山吊”助力深水半潛式鉆井平臺建造

擁有100%自主知識產權的半潛式生活平臺OOS Gretha

中集來福士：國內最大半潛平臺制造基地

據業(yè)內人士分析，自升式鉆井平臺因其作業(yè)靈活、可移動性能好、價格低廉等特點，訂單頗豐，吸引了不少國內有實力的船廠。“去年，我國首次超過韓國和新加坡，成為接到自升式鉆井平臺訂單最多的國家。”煙臺中集來福士海洋工程有限公司市場部市場經理潘細錄說。

而半潛式鉆井平臺因其結構復雜、造價偏高等，在過去幾年鮮少有國內船廠問津，全球70%的訂單主要集中于韓國和新加坡。

與國內大多數船廠不同，早在2005年，當中集來福士還是萊佛士船廠的時候，便將目光投向了半潛式鉆井平臺。近年來，中集來福士已連續(xù)交付6座半潛式鉆井平臺，占中國交付總量的75%。在全球25座半潛式鉆井平臺手持訂單中，有5座是中集來福士的，也就是說，中集來福士占據了20%的國際市場份額。

中集來福士已成為國內最大的半潛式鉆井平臺制造基地。

“泰山吊”：世界提升力最大的起重機

助力中集來福士實現批量化的硬件條件，是其引以為傲的“泰山吊”(2萬噸吊點橋式起重機)。這個價值2.6億人民幣、吉尼斯世界紀錄“世界提升能力最大的起重機(20,133噸)”保持者，革新了半潛式鉆井平臺的生產方式。傳統生產中，需要將物料自下而上一點一點地疊加起來，特別是半潛式鉆井平臺上半部分的甲板盒，要拆分成16-18塊各1000噸左右的小塊，再吊上去高空作業(yè)。而“泰山吊”則大大簡化了程序，生產中只需將半潛式鉆井平臺分為上下各15000-20000噸的部分分別建造，最后交由“泰山吊”整體合攏，大大縮短了工期工時，提高了生產效率。

“有了‘泰山吊’，我們原本36個月左右的建造周期，已經縮短了將近6個月。”潘細錄說。“泰山吊”一次性整體合攏占塢周期僅為10天，而傳統的塢內搭載法占塢時間為300天，搭架液壓提升法占塢時間為113天。“塢是一個船廠最為核心的部分，占塢周期的長短，直接關系到船廠的接單能力。”