中國塔機擁有60多年的發(fā)展史,且是世界上塔機使用量和生產(chǎn)量最多的國家。隨著我國建筑施工技術(shù)的進步和工程朝大型化方向的發(fā)展,近年來,我國大型電廠、大型橋梁、超高層建筑、造船、核電站等各項重點工程的建設(shè)越來越多,起重力矩4000kNm以上的大型、超大型塔機應(yīng)用越來越廣泛,需求量預(yù)計超過1000臺。過去國內(nèi)超大型塔機市場主要由Potain、Favco等國外品牌占據(jù)。如南京長江第三大橋和蘇通長江公路大橋引進兩臺最大起重力矩為36000kNm的Potain超大型塔機MD3600,龍灘水電站采用Potain的超大型塔機MD2200,三峽水利樞紐施工中采用Potain的超大型塔機MD1800,臺北101大廈、上海環(huán)球金融中心、上海金茂中心、廣州西塔、北京國貿(mào)中心三期等超高層建筑都是采用Favco的超大型動臂式塔機,國家基礎(chǔ)設(shè)施、能源、交通等經(jīng)濟命脈建設(shè)所需的重型起重裝備受制于人,因此我國對擁有一套自己的超大型塔機制造技術(shù)的需求越來越迫切。
近十年,國內(nèi)的中聯(lián)重科、永茂、中建機、川建、三洋重工、江麓重工、華電鄭州機械設(shè)計研究院、上海電力機械廠、山東豐匯設(shè)備技術(shù)有限公司和南京中升建機重工有限公司等都加大在超大型塔機領(lǐng)域的研發(fā),陸續(xù)推出了一批標(biāo)志性產(chǎn)品,逐步完成了超大型塔機進口品牌替代。以中聯(lián)重科為例,在2004年便成成立旨在突破塔機產(chǎn)品尖端技術(shù)的“超大型塔式起重機關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目組,以確保“安全”、提升“超大起重能力”、提高“精確就位能力”為目的,研發(fā)、提升綠色高效施工技術(shù),陸續(xù)開發(fā)TC7052-25、TCR6055-32、D1100等多款系列化超大型塔機,尤其全球最大上回轉(zhuǎn)塔機D5200和全球最長臂塔機D1250的開發(fā),徹底打破了我國工程用超大型塔機長期依賴進口的局面,并批量出口到印度、伊朗、阿聯(lián)酋等十余個國家。
與國際著名塔機品牌相比,中聯(lián)重科進入大型塔機領(lǐng)域雖然相對較晚,但發(fā)展迅速,當(dāng)記者問及該問題時,中聯(lián)重科建筑起重機械公司總經(jīng)理黃群解釋道:“從外部來講,之前大型施工項目沒有那么多,對設(shè)備的要求也就不一樣,現(xiàn)在施工往集約化、大型化和環(huán)?;姆较虬l(fā)展,人力成本也越來越高,需要設(shè)備的效率越來越高,起重量越來越大,從而引起設(shè)備的整體革新;從內(nèi)部來講,之前研發(fā)部門和銷售部門相對獨立,研發(fā)部門沒有很好地貼近銷售,同時市場意識和品牌意識沒有那么強烈,實施事業(yè)部制后,市場與銷售結(jié)合的更為嚴密,劃分更為專業(yè)化、精細化,為我們超大型塔機的研發(fā)提供了制度保障。”由于大型設(shè)備研發(fā)和制造費用高,沒有項目支撐,是不會冒然投入生產(chǎn)的,因此,中聯(lián)重科在中鐵大橋局馬鞍山大橋中塔項目上奪標(biāo)成功也是其直接動力。除此之外,黃群總經(jīng)理表示,超大型塔機關(guān)鍵技術(shù)迅速突破,還有賴于集團的技術(shù)力量,“我們不僅自己擁有一支優(yōu)秀的研發(fā)團隊,高強鋼的焊接技術(shù)有工起幫忙,總部研究院擁有鋼結(jié)構(gòu)模塊的設(shè)計能力,液壓有混凝土,總之,我們擁有一個完整的系統(tǒng),幫助我們進行集團作戰(zhàn),迅速突破。”