鋼鐵業(yè)的整合一直雷聲大雨點(diǎn)小,且效果不佳,不過(guò)隨著全行業(yè)陷入生存危機(jī),抱團(tuán)似乎已經(jīng)成為鋼企無(wú)奈之下的必然選擇。在去年河北、山東等地鋼企整合啟動(dòng)后,昨日獲悉,湖北也宣布加入整合大軍,目前其百余家鋼企已合并至27家。同時(shí),不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,鋼鐵業(yè)有望在今年真正邁入實(shí)質(zhì)性兼并重組階段。
據(jù)了解,通過(guò)淘汰落后產(chǎn)能,推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合,湖北省的鋼鐵企業(yè)由此前的116家整合成目前的27家,武鋼、新冶鋼產(chǎn)量占該省鋼鐵產(chǎn)量的60%以上。下一步,湖北還將繼續(xù)采取多手段推進(jìn)鋼企重組。
近兩年來(lái),國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)冬期。數(shù)據(jù)顯示,2012年僅16家上市鋼鐵企業(yè)的虧損額就高達(dá)42.76億元。與此同時(shí),隨著需求量的下行,行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩這一頑疾更加凸顯。
為了破解上述難題,今年1月,工信部、國(guó)家發(fā)改委等聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》,鋼鐵被列入九大重點(diǎn)行業(yè)之中。
“首先,兼并重組是市場(chǎng)行為,需要雙方意愿,此前,不少鋼企并不情愿被吞掉。”首鋼總公司總經(jīng)理徐凝說(shuō)。另外,如何解決富余人員安置、財(cái)稅利益怎樣分配等問(wèn)題也頗讓企業(yè)頭疼。
聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡艷平也指出,之所以外界會(huì)感覺(jué)近兩年鋼鐵行業(yè)重組的效果不明顯,主要是因?yàn)楝F(xiàn)在的重組多屬于省內(nèi)整合,也就是靠行政力量主導(dǎo)。“應(yīng)該看到,行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題很難靠行政主導(dǎo)的兼并重組來(lái)解決,只有市場(chǎng)倒逼下才會(huì)有實(shí)質(zhì)性整合。從這一角度分析,鋼鐵業(yè)的低迷局面已經(jīng)持續(xù)了一段不短的時(shí)間,相信接下來(lái)的幾年中,行業(yè)兼并重組將會(huì)真正進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。”