1月29日廣東省第十二屆人民代表大會第一次會議的記者招待會上,湛江市長王中丙表示,今年3月份,湛江鋼鐵項目將全面開展網上社會招標,今年三季度主體工程全面開工建設,力爭今年6月份開工建設,27個月建成。
去年王中丙親吻湛江鋼鐵獲批文件的一幕仍歷歷在目,而這一項目卻進展緩慢。昨日王中丙對進展緩慢一事做出回應,稱盡管鋼鐵和石化兩個項目確實進展較慢,但是按照計劃在做。王中丙表示,湛江鋼鐵項目去年5月份由國家核準,5月31日舉行了開工儀式,到現(xiàn)在過去的大半年里,絕大部分的工作都是在圖紙上,在辦公室里。而兩個月后,也就是今年3月,這一項目將從圖紙走向工地。
王中丙說,現(xiàn)在中科煉化項目整個現(xiàn)場進度場面非常大,工作量已經完成了近70%,按照計劃今年3月份全部完成6平方公里的三通運營工作,6月份開始1500萬噸煉油主體工程項目,30個月建成,也就是說在2015年年底將建成。這個項目形成以后,產值大概是1000個億,帶動配套產業(yè)是400個億。
GTXH解讀:湛江鋼鐵項目從申請到批準長達6年,現(xiàn)在終于確定破土動工了。這讓長久期盼的湛江人民又激動了一把。自湛江鋼鐵項目去年5月份由國家核準以來,一直進度緩慢,質疑聲、悲觀論不絕;加之當前鋼鐵行情不好,投資前景不被看好,曾一度有人懷疑湛江鋼鐵將緩建甚至停建。
目前確定今年三季度湛江鋼鐵將全面開工,若資金到位正常,工程順利進行,那么,受利好的不止是下游配套行業(yè),當地的經濟也將得到提振。但在產能嚴重過剩論當道的今天,湛江鋼鐵項目的盈利前景如何,還有待市場考驗。