天橋起重：“5.14”行車爆炸事故損失各方協(xié)議補償和解

2012年5月14日下午3時48分左右，五冶集團上海有限公司（以下簡稱“上海五冶”）在廣東韶鋼松山（000717）股份有限公司（以下簡稱“韶鋼股份”、“韶鋼”）特棒工程安裝行車時發(fā)生爆炸事故（已公告），上海五冶是特棒工程的分包方，公司是此次事故相關(guān)起重機（行車）的提供方。事故發(fā)生后，韶關(guān)市政府成立了以市政府主管副秘書長為組長，韶關(guān)市、株洲市安監(jiān)、公安等部門人員組成的事故調(diào)查組，進行事故的調(diào)查取證工作。事故調(diào)查組同時聘請了廣東省安全技術(shù)中心對事故發(fā)生原因進行技術(shù)鑒定?，F(xiàn)事故技術(shù)鑒定報告已經(jīng)出具，事故的調(diào)查取證工作已基本完成，并已基本查明了事故的原因。

公司董事會同意本著積極補償和人道主義的原則，盡量控制有形損失，盡量避免無形損失和損失的蔓延與持續(xù)，盡力維護一貫以來形成的良好用戶關(guān)系，盡快妥善處理事故的善后事宜，讓事故綜合損失和社會不利影響降至最低，積極與事故損失各方進行友好協(xié)商。認(rèn)為公司與事故損失各方通過協(xié)議補償和解，是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，符合公司與寶鋼工程技術(shù)集團有限公司（以下簡稱“寶鋼工程”）簽訂的產(chǎn)品買賣合同的合同主體要求與義務(wù)，符合各方的利益，有利于公司的長遠利益。同意授權(quán)公司董事長成固平先生在3000萬元范圍內(nèi)與上述損失各方簽署相關(guān)補償和解協(xié)議，并先行支付補償?shù)目铐?。公司董事會同意在上述補償和解協(xié)議之外，事故的技術(shù)鑒定費用由公司承擔(dān)。

公司董事會責(zé)成公司董事長成固平先生在補償和解協(xié)議簽署實施后，通過各種有效方式，包括法律手段，全力向湘江科技進行全額追償，把事故給公司帶來的損失降至最低。公司董事會也注意到，盡管湘江科技已表明對公司在授權(quán)范圍內(nèi)與韶鋼股份、寶鋼工程、上海五冶等就事故善后事宜進行協(xié)商并簽訂的和解協(xié)議及和解協(xié)議中約定的補償范圍和補償金額沒有異議，也已經(jīng)承諾全力賠付，但由于湘江科技的全部財力遠遠不夠抵償公司已先行支付的補償款項，追償將存在很大的財務(wù)風(fēng)險，由此將給公司帶來直接的經(jīng)濟損失。

公司董事會對在本次事故中遇難的人員表示沉痛哀悼，對在本次事故中受傷的人員及傷亡人員的家屬表示歉意，對本次事故的其他損失各方表示歉意，對由此給公司廣大股東造成的損失表示歉意，也祝愿在本次事故中受傷的人員早日康復(fù)，也深知此次和解補償并不足以彌補其他損失各方的全部損失并請求諒解。公司董事會一定以此次事故為戒，痛定思痛，更加勤勉盡職，爭取以更加優(yōu)異的貢獻來回報廣大用戶、關(guān)心本公司的社會公眾、友好人士和股東的信任與諒解。

有關(guān)對相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任追究，待事故調(diào)查組事故調(diào)查報告出具后，將依據(jù)調(diào)查報告的意見另行披露。如涉及公司相關(guān)管理人員的責(zé)任追究，公司絕不姑息。敬請廣大投資者和社會公眾監(jiān)督。

2012年5月22日上午8時40分左右，公司結(jié)構(gòu)二車間發(fā)生的主梁脹裂事件經(jīng)查與“5.14”事故原因相同，由于事件未造成人員傷亡，損失也較小，不構(gòu)成單獨立案條件，事件影響已經(jīng)消除，不再另行披露。