澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓稱(chēng),由于成本上升可能導(dǎo)致一些新項(xiàng)目推遲開(kāi)發(fā),未來(lái)十年全球鐵礦石市場(chǎng)供應(yīng)仍將吃緊,或?qū)﹁F礦石價(jià)格形成支撐。
此前很多分析師預(yù)計(jì),隨著全球三大礦山淡水河谷、必和必拓和力拓大量擴(kuò)建項(xiàng)目的進(jìn)行,未來(lái)3年鐵礦石產(chǎn)量增長(zhǎng)或超過(guò)3億噸,因此到2014或2015年全球鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)將開(kāi)始供過(guò)于求。
然而,必和必拓鐵礦石市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Michiel Hovers稱(chēng),由于項(xiàng)目延遲開(kāi)發(fā)及其他問(wèn)題,鐵礦石供應(yīng)增長(zhǎng)的趨勢(shì)低于市場(chǎng)預(yù)期。鑒于目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,很多項(xiàng)目開(kāi)發(fā)難以進(jìn)行,不過(guò)目前該公司無(wú)推遲開(kāi)發(fā)的擴(kuò)建項(xiàng)目。必和必拓還表示,中國(guó)鐵礦石需求將繼續(xù)增長(zhǎng),估計(jì)到2025年中國(guó)僅汽車(chē)業(yè)的鋼需求就將增加1億噸。
安賽樂(lè)米塔爾礦業(yè)部門(mén)首席營(yíng)銷(xiāo)官Simon Wandke亦表示,由于開(kāi)發(fā)成本正上升,未來(lái)十年全球鐵礦石市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)很低。