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下載手機(jī)APP 6月9日，被稱為國內(nèi)鋼廠“風(fēng)向標(biāo)”的寶鋼出臺(tái)7月份價(jià)格政策，其對(duì)熱軋、酸洗、冷軋等鋼材品種7月份出廠價(jià)格均報(bào)下調(diào)，而下調(diào)幅度在100-200元/噸不等，此外，各品種還有“較為豐厚”的訂貨優(yōu)惠。
有市場(chǎng)人士據(jù)此評(píng)價(jià)稱，武鋼、鞍鋼、本鋼等鋼廠也將“跟風(fēng)”下調(diào)7月份出廠價(jià)。
與板材鋼廠下調(diào)出廠價(jià)不同的是，近日大部分建材鋼廠則對(duì)建材出廠價(jià)則保持著“漲多跌少”的調(diào)價(jià)節(jié)奏。
業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，受下游用鋼需求差異化影響，建材與板材的價(jià)格走勢(shì)后期將出現(xiàn)進(jìn)一步分化。
上海螺紋鋼庫存僅占去年同期的一半
“當(dāng)前貿(mào)易商手里的建材資源不多，甚至有一些規(guī)格短缺，配貨較難。”上海一位建材貿(mào)易商這樣評(píng)價(jià)當(dāng)前上海建材市場(chǎng)。
據(jù)了解，該貿(mào)易商“上海建材市場(chǎng)庫存資源不多”此言非虛，Mysteel統(tǒng)計(jì)的社會(huì)庫存數(shù)據(jù)顯示，截止至6月3日，上海市場(chǎng)螺紋鋼庫存量為36.955萬噸，較去年同期減少33.517萬噸，即當(dāng)前上海螺紋鋼庫存量只占去年同期的一半左右。
此外，數(shù)據(jù)還顯示，螺紋鋼及線材庫存量對(duì)比往年同期出現(xiàn)減少的現(xiàn)象，近期在國內(nèi)各重點(diǎn)城市普遍存在。6月3日，全國主要城市螺紋鋼庫存總量為547.104萬噸，較去年同期減少110.467萬噸；線材庫存量則為143.758萬噸，較去年同期減少45.295萬噸。
據(jù)悉，國內(nèi)建材市場(chǎng)從3月4日至6月3日一直保持著“去庫存化”從未間斷，螺紋鋼和線材市場(chǎng)庫存總量共計(jì)銷去341萬噸，“去庫存化”的持續(xù)性及力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于熱軋、冷軋等板材品種。
在建材市場(chǎng)社會(huì)庫存量較往年出現(xiàn)下降以及“去庫存化”力度保持強(qiáng)勁的同時(shí)，生產(chǎn)建材的鋼廠近期出臺(tái)的出廠價(jià)格政策也一致保持了“漲多跌少、穩(wěn)中上調(diào)”的調(diào)價(jià)節(jié)奏。6月7日及8日，mysteel統(tǒng)計(jì)的鋼廠調(diào)價(jià)政策顯示，共有17家國內(nèi)鋼廠出臺(tái)建材出廠價(jià)格政策，其中僅4家鋼廠小幅下調(diào)高線的出廠價(jià)，其他鋼廠則對(duì)建材品種普遍保持上調(diào)政策，其上漲幅度在10-50元/噸不等。
據(jù)了解，在6月1日，對(duì)華東建材市場(chǎng)有一定指導(dǎo)意義的沙鋼、永鋼、中天等鋼廠均對(duì)6月上旬建材出廠出廠價(jià)實(shí)施“穩(wěn)中上調(diào)”的調(diào)價(jià)政策。
建材市場(chǎng)或“淡季不淡”
有鋼貿(mào)商表示，現(xiàn)在建材市場(chǎng)貨源緊缺，甚至有部分市場(chǎng)出現(xiàn)了“規(guī)格斷檔”的現(xiàn)象，因此沒有大幅降價(jià)銷售的可能性。此外，鋼廠調(diào)價(jià)也保持著“漲多跌少、穩(wěn)中上調(diào)”的節(jié)奏，對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格有一定的支撐。雖然市場(chǎng)需求一般，但近期建材價(jià)格也在板材弱勢(shì)盤整的情況下，仍保持了堅(jiān)挺并小幅上行的走勢(shì)。
據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)的市場(chǎng)價(jià)格顯示，從5月16日至6月9日，全國25個(gè)主要城市Φ20mm HRB335螺紋鋼平均價(jià)格保持了“震蕩中上行”的走勢(shì)，其平均價(jià)格由4996元/噸上漲為5032元/噸，漲幅為36元/噸。
“今年1000萬套保障性住房將會(huì)最遲都在9、10月內(nèi)開工，鋼材的提前采購性將有望為本應(yīng)為建材需求淡季的6、7月份會(huì)帶來‘淡季不淡’的行情。”有一位樂從鋼貿(mào)商樂觀表示，“在市場(chǎng)庫存量較小的情況下，商家對(duì)新貨資源的‘惜售’心態(tài)較為明顯。后期建材價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)中小幅上調(diào)的走勢(shì)。”
該鋼貿(mào)商還表示，“此外，近期有市場(chǎng)消息稱，有部分鋼貿(mào)大戶接受了一批高鐵項(xiàng)目訂單，高鐵項(xiàng)目和保障房項(xiàng)目都將給后期的建材需求帶來大利好。”“只要建材價(jià)格上行的走勢(shì)確定，就會(huì)刺激現(xiàn)在手中無貨的各大小貿(mào)易商和終端用戶自發(fā)地備貨，而一旦出現(xiàn)這一集體現(xiàn)象，螺紋鋼期貨將吸引大量資金入場(chǎng)，由此與建材現(xiàn)貨價(jià)格形成共振，現(xiàn)貨市場(chǎng)也將有拉漲200-300元/噸甚至更大幅度的可能性。”
鋼廠跌價(jià)將加速板材價(jià)格下行
與近期建材價(jià)格的堅(jiān)挺表現(xiàn)相異的是，板材市場(chǎng)近日已轉(zhuǎn)入淡季。Mysteel編制的MySpic扁平材價(jià)格指數(shù)從5月4日至6月9日，由155.9降為153.8，保持了持續(xù)的下行走勢(shì)。
板材市場(chǎng)方面，從5月4日至6月9日，全國24個(gè)主要市場(chǎng)3.0mm熱卷平均價(jià)格由4985元/噸跌為4920元/噸，弱勢(shì)下跌走勢(shì)明顯；在同一個(gè)時(shí)間段，全國24個(gè)主要城市1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格由5620元/噸跌為5535元/噸，跌幅達(dá)85元/噸。
“螺紋鋼噸鋼價(jià)格比熱軋高100元，比冷軋只差400多元，這種情況在過去是不可想象的。”常州某冷軋貿(mào)易商表示，因?yàn)橄掠斡娩撔枨蟮奈s，今年冷軋出貨尤為艱難，經(jīng)營冷軋的貿(mào)易商對(duì)后市的看法普遍悲觀。
6月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了我國最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷呈低迷走勢(shì)，汽車產(chǎn)銷量分別為134.89萬輛和138.28萬輛，環(huán)比下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98%。此外，近期造船、家電以及機(jī)械等工業(yè)生產(chǎn)及消費(fèi)均呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，板材淡季需求已然到來。
而作為國內(nèi)鋼廠“風(fēng)向標(biāo)”的寶鋼在6月9日出臺(tái)的7月價(jià)格政策，更是佐證了板材需求進(jìn)入淡季的嚴(yán)峻形勢(shì)。
據(jù)悉，寶鋼對(duì)熱軋、酸洗、冷軋等鋼材品種7月份出廠價(jià)格下調(diào)100-200元/噸不等。有業(yè)內(nèi)人士還表示，寶鋼除了明文下調(diào)7月出廠價(jià)外，還對(duì)各板材品種出臺(tái)了較為“豐厚”的定貨優(yōu)惠政策，其中對(duì)冷軋的訂貨優(yōu)惠幅度甚至高達(dá)400元/噸。
貿(mào)易商普遍表示，寶鋼的領(lǐng)先下調(diào)將引起連鎖反應(yīng)，即將出臺(tái)7月價(jià)格政策的武鋼、鞍鋼、本鋼等鋼廠必將下調(diào)板材出廠價(jià)，而這一系列價(jià)格政策的出臺(tái)也將加速板材價(jià)格的下跌。
有市場(chǎng)人士據(jù)此評(píng)價(jià)稱，武鋼、鞍鋼、本鋼等鋼廠也將“跟風(fēng)”下調(diào)7月份出廠價(jià)。
與板材鋼廠下調(diào)出廠價(jià)不同的是，近日大部分建材鋼廠則對(duì)建材出廠價(jià)則保持著“漲多跌少”的調(diào)價(jià)節(jié)奏。
業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，受下游用鋼需求差異化影響，建材與板材的價(jià)格走勢(shì)后期將出現(xiàn)進(jìn)一步分化。
上海螺紋鋼庫存僅占去年同期的一半
“當(dāng)前貿(mào)易商手里的建材資源不多，甚至有一些規(guī)格短缺，配貨較難。”上海一位建材貿(mào)易商這樣評(píng)價(jià)當(dāng)前上海建材市場(chǎng)。
據(jù)了解，該貿(mào)易商“上海建材市場(chǎng)庫存資源不多”此言非虛，Mysteel統(tǒng)計(jì)的社會(huì)庫存數(shù)據(jù)顯示，截止至6月3日，上海市場(chǎng)螺紋鋼庫存量為36.955萬噸，較去年同期減少33.517萬噸，即當(dāng)前上海螺紋鋼庫存量只占去年同期的一半左右。
此外，數(shù)據(jù)還顯示，螺紋鋼及線材庫存量對(duì)比往年同期出現(xiàn)減少的現(xiàn)象，近期在國內(nèi)各重點(diǎn)城市普遍存在。6月3日，全國主要城市螺紋鋼庫存總量為547.104萬噸，較去年同期減少110.467萬噸；線材庫存量則為143.758萬噸，較去年同期減少45.295萬噸。
據(jù)悉，國內(nèi)建材市場(chǎng)從3月4日至6月3日一直保持著“去庫存化”從未間斷，螺紋鋼和線材市場(chǎng)庫存總量共計(jì)銷去341萬噸，“去庫存化”的持續(xù)性及力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于熱軋、冷軋等板材品種。
在建材市場(chǎng)社會(huì)庫存量較往年出現(xiàn)下降以及“去庫存化”力度保持強(qiáng)勁的同時(shí)，生產(chǎn)建材的鋼廠近期出臺(tái)的出廠價(jià)格政策也一致保持了“漲多跌少、穩(wěn)中上調(diào)”的調(diào)價(jià)節(jié)奏。6月7日及8日，mysteel統(tǒng)計(jì)的鋼廠調(diào)價(jià)政策顯示，共有17家國內(nèi)鋼廠出臺(tái)建材出廠價(jià)格政策，其中僅4家鋼廠小幅下調(diào)高線的出廠價(jià)，其他鋼廠則對(duì)建材品種普遍保持上調(diào)政策，其上漲幅度在10-50元/噸不等。
據(jù)了解，在6月1日，對(duì)華東建材市場(chǎng)有一定指導(dǎo)意義的沙鋼、永鋼、中天等鋼廠均對(duì)6月上旬建材出廠出廠價(jià)實(shí)施“穩(wěn)中上調(diào)”的調(diào)價(jià)政策。
建材市場(chǎng)或“淡季不淡”
有鋼貿(mào)商表示，現(xiàn)在建材市場(chǎng)貨源緊缺，甚至有部分市場(chǎng)出現(xiàn)了“規(guī)格斷檔”的現(xiàn)象，因此沒有大幅降價(jià)銷售的可能性。此外，鋼廠調(diào)價(jià)也保持著“漲多跌少、穩(wěn)中上調(diào)”的節(jié)奏，對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格有一定的支撐。雖然市場(chǎng)需求一般，但近期建材價(jià)格也在板材弱勢(shì)盤整的情況下，仍保持了堅(jiān)挺并小幅上行的走勢(shì)。
據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)的市場(chǎng)價(jià)格顯示，從5月16日至6月9日，全國25個(gè)主要城市Φ20mm HRB335螺紋鋼平均價(jià)格保持了“震蕩中上行”的走勢(shì)，其平均價(jià)格由4996元/噸上漲為5032元/噸，漲幅為36元/噸。
“今年1000萬套保障性住房將會(huì)最遲都在9、10月內(nèi)開工，鋼材的提前采購性將有望為本應(yīng)為建材需求淡季的6、7月份會(huì)帶來‘淡季不淡’的行情。”有一位樂從鋼貿(mào)商樂觀表示，“在市場(chǎng)庫存量較小的情況下，商家對(duì)新貨資源的‘惜售’心態(tài)較為明顯。后期建材價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)中小幅上調(diào)的走勢(shì)。”
該鋼貿(mào)商還表示，“此外，近期有市場(chǎng)消息稱，有部分鋼貿(mào)大戶接受了一批高鐵項(xiàng)目訂單，高鐵項(xiàng)目和保障房項(xiàng)目都將給后期的建材需求帶來大利好。”“只要建材價(jià)格上行的走勢(shì)確定，就會(huì)刺激現(xiàn)在手中無貨的各大小貿(mào)易商和終端用戶自發(fā)地備貨，而一旦出現(xiàn)這一集體現(xiàn)象，螺紋鋼期貨將吸引大量資金入場(chǎng)，由此與建材現(xiàn)貨價(jià)格形成共振，現(xiàn)貨市場(chǎng)也將有拉漲200-300元/噸甚至更大幅度的可能性。”
鋼廠跌價(jià)將加速板材價(jià)格下行
與近期建材價(jià)格的堅(jiān)挺表現(xiàn)相異的是，板材市場(chǎng)近日已轉(zhuǎn)入淡季。Mysteel編制的MySpic扁平材價(jià)格指數(shù)從5月4日至6月9日，由155.9降為153.8，保持了持續(xù)的下行走勢(shì)。
板材市場(chǎng)方面，從5月4日至6月9日，全國24個(gè)主要市場(chǎng)3.0mm熱卷平均價(jià)格由4985元/噸跌為4920元/噸，弱勢(shì)下跌走勢(shì)明顯；在同一個(gè)時(shí)間段，全國24個(gè)主要城市1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格由5620元/噸跌為5535元/噸，跌幅達(dá)85元/噸。
“螺紋鋼噸鋼價(jià)格比熱軋高100元，比冷軋只差400多元，這種情況在過去是不可想象的。”常州某冷軋貿(mào)易商表示，因?yàn)橄掠斡娩撔枨蟮奈s，今年冷軋出貨尤為艱難，經(jīng)營冷軋的貿(mào)易商對(duì)后市的看法普遍悲觀。
6月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了我國最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷呈低迷走勢(shì)，汽車產(chǎn)銷量分別為134.89萬輛和138.28萬輛，環(huán)比下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98%。此外，近期造船、家電以及機(jī)械等工業(yè)生產(chǎn)及消費(fèi)均呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，板材淡季需求已然到來。
而作為國內(nèi)鋼廠“風(fēng)向標(biāo)”的寶鋼在6月9日出臺(tái)的7月價(jià)格政策，更是佐證了板材需求進(jìn)入淡季的嚴(yán)峻形勢(shì)。
據(jù)悉，寶鋼對(duì)熱軋、酸洗、冷軋等鋼材品種7月份出廠價(jià)格下調(diào)100-200元/噸不等。有業(yè)內(nèi)人士還表示，寶鋼除了明文下調(diào)7月出廠價(jià)外，還對(duì)各板材品種出臺(tái)了較為“豐厚”的定貨優(yōu)惠政策，其中對(duì)冷軋的訂貨優(yōu)惠幅度甚至高達(dá)400元/噸。
貿(mào)易商普遍表示，寶鋼的領(lǐng)先下調(diào)將引起連鎖反應(yīng)，即將出臺(tái)7月價(jià)格政策的武鋼、鞍鋼、本鋼等鋼廠必將下調(diào)板材出廠價(jià)，而這一系列價(jià)格政策的出臺(tái)也將加速板材價(jià)格的下跌。
