鍛造橋式起重機(jī)一般有兩臺(tái)小車，一臺(tái)為主小車，專為吊鋼坯和在鍛造過(guò)程中吊翻動(dòng)鋼坯的翻鋼板（翻轉(zhuǎn)器）用。另一臺(tái)為副小車，用來(lái)支持套錠器重量。套錠器是為了在鍛造過(guò)程中夾持和平衡鋼錠（或鍛坯）重量的工具。根據(jù)工藝要求，兩臺(tái)小車需要在各自的軌道上工作。

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)置在主橋架上。大車的車輪根據(jù)不同的重量而定，有6個(gè)到24個(gè)，或者更多。為了方便司機(jī)與鍛錘（水壓機(jī)）操作者的配合，通常將操縱室懸掛在能使司機(jī)平視鍛坯的位置上，并設(shè)有減震裝置。為了防止鍛坯輻射熱對(duì)司機(jī)的影響，采用隔熱的保溫操作室，并在室內(nèi)裝有空氣冷卻器。

這種起重機(jī)主、副小車的運(yùn)行速度大致相同，以便主、副小車共同工作時(shí)能協(xié)調(diào)一致。主小車上裝有電纜卷筒，通過(guò)電纜導(dǎo)電來(lái)操縱掛在吊鉤上的翻鋼機(jī)。吊鉤上沒有防止在鍛造過(guò)程中吊鉤自由旋轉(zhuǎn)的固定裝置。為了減少鍛造沖擊載荷對(duì)有關(guān)機(jī)構(gòu)的影響，在翻鋼機(jī)的吊掛部分設(shè)有彈簧緩沖裝置。

鍛造橋式起重機(jī)的起重量，目前有20/5、80/30、125/30、200/80噸等幾種