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2017年以來，鋼鐵價(jià)格就不斷水漲船高，春節(jié)后鋼材現(xiàn)貨期貨市場價(jià)格更是大幅度跳漲，看漲預(yù)期強(qiáng)烈。但是，從需求端來看基本面并沒有發(fā)生變化。因此，政府有關(guān)部門擔(dān)心重蹈煤炭價(jià)格暴漲的覆轍，從而發(fā)文以穩(wěn)定市場。“最近價(jià)格上漲過快過猛，脫離了基本面的支持，因此政策一方面為了讓鋼鐵去產(chǎn)能繼續(xù)進(jìn)行，另外一方面也要防止市場借助去產(chǎn)能過度地炒作鋼材價(jià)格，對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生不利的影響。”知名財(cái)經(jīng)評(píng)論人余豐慧表示。對(duì)于目前國內(nèi)價(jià)格上升的因素又導(dǎo)致很多企業(yè)想達(dá)成新一輪的價(jià)格回升，有分析師稱，如果鋼材價(jià)格回升過快，會(huì)使得過去壓縮下來產(chǎn)能的又有所恢復(fù)，企業(yè)盈利也僅是短期的。在技術(shù)沒有改進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)沒有提高的情況下回升，這就有可能導(dǎo)致之前的調(diào)整壓縮產(chǎn)能的工作前功盡棄。上市鋼企分食去產(chǎn)能“紅利”供給側(cè)改革政策，令鋼鐵產(chǎn)業(yè)在2016年打了一個(gè)翻身仗。2016年，中國進(jìn)入“去產(chǎn)能”的開局之年，明確了從2016年開始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億至1.5億噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2016年底，全年鋼鐵4500萬噸的目標(biāo)任務(wù)已超額完成，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的成效較為顯著。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年前11個(gè)月全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額331.5億元，而上年同期虧損500多億元，中國鋼鐵行業(yè)扭轉(zhuǎn)深度虧損局面，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。我國鋼企也逐漸恢復(fù)了盈利能力，特別是上市鋼企。從目前36家鋼鐵上市公司年報(bào)預(yù)告情況來看，僅有4家預(yù)計(jì)虧損，預(yù)計(jì)凈利同比下滑的僅有三家，與前兩年的業(yè)績相比已經(jīng)有了明顯的改善。其中，鋼鐵行業(yè)大哥寶武集團(tuán)預(yù)計(jì)2016年全年實(shí)現(xiàn)利潤80.3億元；鞍鋼股份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤16.1億元，上年同期虧損45.93億元；馬鋼股份預(yù)計(jì)盈利12.28億元，上年同期虧損48.043億元。首鋼股份、安陽鋼鐵、三鋼閩光等多家鋼企都在2016年收獲頗豐，扭虧為盈，交出了一份亮眼的成績單。