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河北天地龍管道裝備有限公司
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公司主要經(jīng)營(yíng)螺旋鋼管，雙面埋弧焊螺旋管，大口徑螺旋管，大口徑厚壁螺旋鋼管，普通流體輸送用螺旋管材質(zhì)有Q235A，Q235B、20#、Q345（16Mn）等材質(zhì)螺旋焊管；與L245(B)、L290（X42）、L320（X46）、L360（X52）、L390(X56)、L415(X60)、L450(X65)、L485(X70)、L555(X80) 等材質(zhì)輸送管道專(zhuān)用螺旋焊鋼管。螺旋焊管統(tǒng)稱(chēng)的種類(lèi)： 螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長(zhǎng)度的直縫管相比，焊縫長(zhǎng)度增加30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊管。1. 承壓流體輸送，用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5036-83，主要用于輸送石油、天然氣的管線(xiàn)； 承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管SY5038-83，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5037-83，采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管?，F(xiàn)在螺旋鋼管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037-2000（部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1-1997（國(guó)標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第一部分：A級(jí)鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級(jí)鋼管)）、API-5L（美國(guó)石油協(xié)會(huì)、也叫管線(xiàn)鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個(gè)級(jí)別）、SY/T5040-2000（樁用螺旋焊縫鋼管）。 SY/T5037-2000是石油部設(shè)標(biāo)準(zhǔn)一般都稱(chēng)做部標(biāo)GB9711.1-1997國(guó)標(biāo)螺旋管，石油天然氣工業(yè)輸送鋼管，A級(jí)一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。 樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁用鋼管。
制造工藝： 螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D城壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工 藝焊接而成的螺旋縫鋼管.
（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。
（2）帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ) 焊。
（3）成型前，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。
（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送 。
（5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。 北京省螺旋鋼管/螺旋鋼管廠(chǎng)/螺旋鋼管價(jià)格
（6）采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿(mǎn)足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫 間隙都得到嚴(yán)格的控制。
（7）內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定 的焊接規(guī)范。
（8）焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線(xiàn)連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫 的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工 藝參數(shù)，及時(shí)消除缺陷。
（9）采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。
（10）切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性 能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝 合格后，才能正式投入生產(chǎn)。
（11）焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過(guò)手動(dòng)超聲波和X射線(xiàn)復(fù)查，如確有 缺陷，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后，再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。
（12）帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過(guò)X射線(xiàn)電視 或拍片檢查。
（13）每根鋼管經(jīng)過(guò)靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管 水壓微機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄。
（14）管端機(jī)械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控制。螺旋管及其規(guī)范分類(lèi)：承壓流體保送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）主要用于 保送石油、自然氣的管線(xiàn)；承壓流體保送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83），用 高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體保送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓才能強(qiáng) ，塑性好，便于焊接和加工成型；普通低壓流體保送用螺旋縫埋弧焊鋼管 （SY5037-83），采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸 汽等普通低壓流體保送用埋弧焊鋼管。
近年來(lái)中國(guó)的高鐵技術(shù)突飛猛進(jìn)一路高歌，國(guó)家要從2010年起至2040年，用30年的時(shí)間，將全國(guó)主要省市區(qū)連接起來(lái)，形成國(guó)家網(wǎng)絡(luò)大框架。考慮現(xiàn)實(shí)，線(xiàn)路東密西疏；照顧西部，站點(diǎn)東疏西密。所有高鐵線(xiàn)路的規(guī)劃和建設(shè)，全部由中央政府集中組織實(shí)施，建成后的營(yíng)運(yùn)，交中國(guó)高鐵公司集中管理。在這樣的高鐵建設(shè)的大格局大環(huán)境下，做為高鐵軌道的支撐，高鐵橋梁專(zhuān)用螺旋鋼管應(yīng)運(yùn)而生。滄州卓越管業(yè)緊跟時(shí)代步伐可以設(shè)計(jì)生產(chǎn)各種口徑壁厚的高鐵橋梁專(zhuān)用螺旋鋼管，公司現(xiàn)擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的螺旋鋼管生產(chǎn)線(xiàn)四條，年生產(chǎn)直徑219-3620mm，壁厚5-26mm的雙面埋弧螺旋焊鋼管6萬(wàn)噸，產(chǎn)品執(zhí)行SY/T5037-2000標(biāo)準(zhǔn)和GB/T9711-2011標(biāo)準(zhǔn)，直縫焊管生產(chǎn)線(xiàn)2條，直徑57mm-711mmERW高頻焊管，直徑355mm-1820mmJCOE雙面埋弧焊直縫管，年生產(chǎn)5萬(wàn)噸; 產(chǎn)品主要用于石油、天然氣、煤氣、排水、蒸汽等流體長(zhǎng)途輸送管線(xiàn)及供熱、疏浚、化工、制冷、井壁套管、打樁等工程配套。