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涂塑復(fù)合鋼管/涂塑螺旋鋼管
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):81涂塑復(fù)合鋼管/涂塑螺旋鋼管 
單價: 39.00元/平米
最小起訂量: 1 平米
供貨總量: 1000 平米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2016-12-16 17:46
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 涂塑復(fù)合鋼管/涂塑螺旋鋼管生產(chǎn)廠家

河北天地龍管道裝備有限公司

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QQ577700333,微信15531790333
內(nèi)外涂塑復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn):鋼管參照國家標(biāo)準(zhǔn):GB/T3091-2001 ;涂塑復(fù)合鋼管行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):CJ/T120-2008 ;襯塑復(fù)合鋼管行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):CJ/T136-2007;熱導(dǎo)率:65 W/(m.K) ;線膨脹系數(shù):65 1/K產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《給水涂塑復(fù)合鋼管》CJ/T120-2008《建筑給水涂塑復(fù)合管管道工程技術(shù)規(guī)程》CECS125:2001《生活飲用水輸配水設(shè)備及防護(hù)材料的安全性評價標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 17219-1998等。隨著人們環(huán)保意識的提高,國家多次提高生活用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用與國內(nèi)外的大型輸水工程。特別是石油、天然氣、電力、冶金、造船、醫(yī)療、煤礦、市政管線等領(lǐng)域。公司遵循以誠信謀發(fā)展,以質(zhì)量謀生存,以共贏為目標(biāo)的經(jīng)營理念。誠邀各界同行來光臨指導(dǎo),我公司將以雄厚的技術(shù)實力,可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,以及良好的服務(wù),竭誠與各界朋友合作。

 我公司是河北一家專業(yè)的內(nèi)外涂塑化工復(fù)合管廠家,鋼塑復(fù)合管是鋼管和塑管的融合,鋼塑復(fù)合管是以普通鍍鋅管為外層,內(nèi)襯塑管,經(jīng)復(fù)合而成。鋼塑復(fù)合管結(jié)合了鋼管的強(qiáng)度、剛度及塑管的耐腐蝕、無污染、內(nèi)壁光滑、水阻小等優(yōu)點,達(dá)到了鋼管和塑管的完美結(jié)合,徹底解決了管道結(jié)垢難題,保證了供水的水質(zhì)質(zhì)量。鋼塑復(fù)合管具有較優(yōu)越的性能價格比,并能同目前國內(nèi)用量最大的普通鍍鋅管直接替換,是目前最容易被老百姓接受的管道之一。其主要特點如下: 高度防腐蝕能力 :內(nèi)層喉管所采用的優(yōu)質(zhì)塑管(PE、PPR、PVC),衛(wèi)生安全對人體健康無任何不良影響。具有高度防腐蝕能力,能抵受一般的堿化學(xué)物品;鋼管內(nèi)壁平滑:襯管內(nèi)壁極度平滑,有效減少水損;無針孔及裂縫 :內(nèi)襯塑管品質(zhì)優(yōu)良,厚度均勻,絕不產(chǎn)生針孔及出現(xiàn)裂縫等問題;安裝容易:襯塑鍍鋅管與配件的尺寸配合適當(dāng)鋼塑管是,鋼塑管是鋼管和塑管的融合安裝容易。

 內(nèi)外塗塑鋼管為鋼管內(nèi)外壁采用環(huán)氧樹脂粉末涂料進(jìn)行涂敷的給水復(fù)合管道。內(nèi)壁具有很強(qiáng)的耐腐蝕性及良好的耐化學(xué)穩(wěn)定性,能輸送-30℃-90℃的流體介質(zhì)。經(jīng)檢驗,符合生活飲用水、輸水配水安全性能標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)壁涂層的附著力強(qiáng),具有優(yōu)良的抗沖擊性能和較強(qiáng)的抗陰極剝離性。由于管道內(nèi)壁涂層表面光滑,可防微生物的滋生和結(jié)垢,同時,輸送阻力小,可以增加流量,節(jié)約能源。使用改性環(huán)氧樹脂粉末內(nèi)涂可實現(xiàn)防火阻燃,特別適用于消防系統(tǒng)管道對抗腐蝕及防火阻燃的要求。

    鋼管參照國家標(biāo)準(zhǔn):GB/T3091-2001 ;涂塑復(fù)合鋼管行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):CJ/T120-2008 ;襯塑復(fù)合鋼管行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):CJ/T136-2007;熱導(dǎo)率:65 W/(m.K) ;線膨脹系數(shù):65 1/K;業(yè)內(nèi)仍然看好未來5到10年國內(nèi)鋼市,警惕2020年至2025年國內(nèi)缺鋼。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,煉鐵高爐、煉鋼轉(zhuǎn)爐的服役年齡約15年,目前國內(nèi)現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能基本建成于2010年前后,即使沒有政府之手強(qiáng)力去產(chǎn)能,行業(yè)自身在2020年至2025年也將進(jìn)入裝備集中淘汰更新期,當(dāng)前用力過猛“急剎車”,將來可能缺鋼。屆時是否仍要執(zhí)行“等量或減量置換”政策,是“拆舊建新”還是“建新拆舊”,都將影響市場供需。

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