南通電動平車有以下幾大特點:
1、速度高:現代電動平車的**設計速度一般比傳統的電動軌道車設計的時速要高出20-40km/h以上。
2、噪聲低:以往的采用普通車輪,而車體與轉向架間懸掛系統減振彈簧采用的是板彈簧,減振性能不好,輪軌噪聲較大;而現代電動軌道車一般采用彈性車輪,空氣彈簧懸掛,因而減振性能好,噪聲小。
3、舒適度高:現代電動軌道車具有良好的減振性能,噪聲小,舒適度高。
4、電力牽引采用交流傳動:由于交流異步電動機具有體積小,重量輕,維護容易、故障少等優(yōu)點,而牽引裝置的小型化,有利于在總體布局相對緊湊的城市軌道車輛上安裝。目前發(fā)達國家城市軌道車輛已完成由直流牽引向交流牽引的過渡,而我國電力牽**域正處于由直流牽引向交流牽引的過渡階段。近年來,交流變頻牽引技術和微機控制技術在應用領域上取得突破,尤其是大功率電力電子器件方面的發(fā)展,更加促進了交流傳動技術的迅猛發(fā)展。因此現代電動軌道車采用交流傳動方式。無論是電氣牽引特性還是電氣制動特性都有極大的優(yōu)越性。
5、采用電空聯合制動技術:在制動系統方面,城市軌道車輛有多種類型,與干線鐵路車輛相比,對城市軌道車輛制動裝置的要求與之有許多共同之處,即不但要安全可靠,操作靈活,而且制造、檢修成本要低廉。但由于城市軌道車輛具有站間距離短,起動、制動頻繁,起動快、制動距離短、客流波動大等特點。同時,還應具有各種載客量下保持基本一致的車輛制動率的性能。所以又有別于干線鐵路車輛,其制動方式一般均采用以電制動為主、空氣制動為輔的氣電聯合制動方式。