1、 制動(dòng)力矩逐漸減小,這是由于制動(dòng)帶磨損,主彈簧逐漸放松或制動(dòng)架各鉸點(diǎn)的孔或軸磨損過(guò)大等原因造成的,如果制動(dòng)帶磨損到原厚度的一半時(shí)就更換。銷(xiāo)軸的磨損量超過(guò)原直徑的5%,橢圓度超過(guò)1㎜時(shí)要更換,孔的磨損量超過(guò)原孔徑5%時(shí),可用鉸刀擴(kuò)孔,并重新配制相應(yīng)的銷(xiāo)軸用。如果孔磨損很大,可用擴(kuò)孔后加套或焊糕點(diǎn)后再加工孔的辦法修復(fù)。
2、 制動(dòng)器突然失靈,這可能是由于制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重或脫掉,長(zhǎng)行程制動(dòng)器的鐵心擱在支架或車(chē)架上,有時(shí)連接電磁鐵和牽引桿的連接板上的小軸竄出,使一片連接板倒轉(zhuǎn)下來(lái)支在車(chē)架上,有的是液壓推桿壓在殼體上,也有彈簧失效或制動(dòng)架損壞等原因,致使制動(dòng)帶抱不住制動(dòng)輪而引起的,除更換和修復(fù)損壞的零件外,應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器。
3、 制動(dòng)器溫度過(guò)高,制動(dòng)帶冒煙,這主要是由于安裝調(diào)整得不好而引起的。有時(shí)制動(dòng)器雖然打開(kāi),但有一個(gè)制動(dòng)帶沒(méi)有離開(kāi)制動(dòng)輪,工作時(shí)相互磨擦,使制動(dòng)輪的溫度短時(shí)間升到300~400℃,制動(dòng)帶冒煙,應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)架使制動(dòng)輪的制動(dòng)面平行。有的是夏季在高溫車(chē)間連續(xù)工作的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪,也會(huì)出現(xiàn)高溫情況,應(yīng)及時(shí)冷卻,起重機(jī)中所用制動(dòng)輪的溫升,一般不高于環(huán)境溫度的120℃,冬季(-20℃)它的表面溫度通常在50℃以下,高溫制動(dòng)輪的最好冷卻方法,對(duì)起升機(jī)構(gòu)可空鉤在極限范圍內(nèi)運(yùn)行一、二次,即可從300—400℃降到70℃左右(環(huán)境溫度20℃左右),應(yīng)注意在高溫時(shí)制動(dòng)很緊的制動(dòng)器,冷卻后可能變得很松,要重新調(diào)整制動(dòng)器。
2、 制動(dòng)器突然失靈,這可能是由于制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重或脫掉,長(zhǎng)行程制動(dòng)器的鐵心擱在支架或車(chē)架上,有時(shí)連接電磁鐵和牽引桿的連接板上的小軸竄出,使一片連接板倒轉(zhuǎn)下來(lái)支在車(chē)架上,有的是液壓推桿壓在殼體上,也有彈簧失效或制動(dòng)架損壞等原因,致使制動(dòng)帶抱不住制動(dòng)輪而引起的,除更換和修復(fù)損壞的零件外,應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器。
3、 制動(dòng)器溫度過(guò)高,制動(dòng)帶冒煙,這主要是由于安裝調(diào)整得不好而引起的。有時(shí)制動(dòng)器雖然打開(kāi),但有一個(gè)制動(dòng)帶沒(méi)有離開(kāi)制動(dòng)輪,工作時(shí)相互磨擦,使制動(dòng)輪的溫度短時(shí)間升到300~400℃,制動(dòng)帶冒煙,應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)架使制動(dòng)輪的制動(dòng)面平行。有的是夏季在高溫車(chē)間連續(xù)工作的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪,也會(huì)出現(xiàn)高溫情況,應(yīng)及時(shí)冷卻,起重機(jī)中所用制動(dòng)輪的溫升,一般不高于環(huán)境溫度的120℃,冬季(-20℃)它的表面溫度通常在50℃以下,高溫制動(dòng)輪的最好冷卻方法,對(duì)起升機(jī)構(gòu)可空鉤在極限范圍內(nèi)運(yùn)行一、二次,即可從300—400℃降到70℃左右(環(huán)境溫度20℃左右),應(yīng)注意在高溫時(shí)制動(dòng)很緊的制動(dòng)器,冷卻后可能變得很松,要重新調(diào)整制動(dòng)器。
4、 制動(dòng)器打不開(kāi) 常因各鉸點(diǎn)卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng),主彈簧的作用力太大,液壓推桿或液壓電磁鐵油缸中缺油或空氣沒(méi)有放盡,線圈或整流元件燒毀,線路出了故障,電壓過(guò)低等,找出原因后,應(yīng)及時(shí)修復(fù)。制動(dòng)架的各鉸點(diǎn)應(yīng)用稀油每周澆注一次,使其減少磨損并能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。