長(zhǎng)沙起重機(jī)-平板拖車
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詳細(xì)信息 以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的有軌平車。用于貯木場(chǎng)選材。電動(dòng)平車是在人力推平車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。中國(guó)在20世紀(jì)50年代采用交流電機(jī)牽引的長(zhǎng)大電動(dòng)選材列車，即在選材臺(tái)邊把原木分裝到由10～20個(gè)平車組成的列車上，由交流電動(dòng)機(jī)車牽引至楞區(qū)進(jìn)行選材。但這種電動(dòng)平車耗電量大，操縱性能差，效率低。70年代研制成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)平車，在電動(dòng)機(jī)車的前后各掛一輛平車進(jìn)行選材（見(jiàn)圖）。電動(dòng)機(jī)車由直流電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，通過(guò)減速箱和傳動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)前后兩根輪軸使平車沿軌道行駛，帶動(dòng)前后兩臺(tái)平車沿楞區(qū)往返運(yùn)行卸木選材。電流通過(guò)受電器傳輸給電動(dòng)機(jī)，用凸輪控制器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以調(diào)節(jié)電動(dòng)平車的行駛速度。為了行車安全設(shè)有腳制動(dòng)器。受電器頭部為一可轉(zhuǎn)動(dòng)的套管，并用框架支撐，框架可繞其軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在配重的作用下套管向上壓緊架空滑線。當(dāng)換向運(yùn)行時(shí)，受電器在配重作用下可自行轉(zhuǎn)向變位。電動(dòng)機(jī)功率6千瓦，平均車速12公里/小時(shí)，平均載重2.3立方米，臺(tái)班產(chǎn)量可達(dá)80立方米。一組平車配備司機(jī)、卸木工各一人。用電動(dòng)平車進(jìn)行選材時(shí)，至少要用兩條平車道，一條是重車道，一條是回空車道。為了減少電平車的平均運(yùn)距，卸車造材臺(tái)**設(shè)在楞場(chǎng)的**，原木向兩側(cè)運(yùn)出分選。由于電動(dòng)平車是往復(fù)運(yùn)行，一個(gè)貯木場(chǎng)需要若干臺(tái)電動(dòng)平車同時(shí)進(jìn)行選材作業(yè)。 共0條 相關(guān)評(píng)論 |
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