雙梁橋式起重機(jī)的備品備件主要有：軸承、滑輪、車(chē)輪、傳動(dòng)軸、鋼絲繩、制動(dòng)器閘皮、緩沖器、聯(lián)軸器。

1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面不得有裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。

2、滑輪組：分為動(dòng)滑輪組和定滑輪組。注意：表面是否有裂紋；工作滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，滑輪輪緣是否破碎?；喥茡p后，用戶(hù)常采用硬釬焊（黃銅水焊）或電焊修補(bǔ)，以繼續(xù)使用。由于不均勻加熱，使滑輪變形，且硬度不均勻，會(huì)造成鋼絲繩不正常磨損，焊接質(zhì)量也不易保證，故不允許焊補(bǔ)。

3、鋼絲繩：注意：斷絲、斷股、打結(jié)、生銹、點(diǎn)蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。

4、卷筒組：是起升機(jī)構(gòu)中用以纏繞鋼絲繩的部件。 齒輪聯(lián)接盤(pán)式卷筒組為封閉式傳動(dòng)，分組性好。

5、減速器：是把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，降低到各機(jī)構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用臥式減速器ZQ、立式減速器ZSC。注意:檢查油位；減速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動(dòng)、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲，聲音均勻；在緊固處和聯(lián)接處不得松動(dòng)。

6、聯(lián)軸器：用來(lái)聯(lián)接兩根同軸線(xiàn)布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩同時(shí)補(bǔ)償少許角度和徑向偏移。常用有CL型齒輪聯(lián)軸器、CLZ型齒輪聯(lián)軸器、制動(dòng)輪齒輪聯(lián)軸器。注意：潤(rùn)滑、齒的磨損。

7、制動(dòng)器：一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，以減少制動(dòng)力矩。電力液壓塊式制動(dòng)器型號(hào)是YWZ。注意：潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)的軸銷(xiāo)部位；觀察制動(dòng)襯墊有無(wú)燒焦現(xiàn)象或有無(wú)焦糊味；制動(dòng)輪摩擦面是否有油污。

8、車(chē)輪組：車(chē)輪與角軸承箱裝配在一起，組成車(chē)輪組。車(chē)輪按輪緣分：雙輪緣車(chē)輪、單輪緣車(chē)輪；注意：輪緣的磨損。輪緣少于10 毫米時(shí)要及時(shí)匯報(bào)，并密切觀察。

9、緩沖器：用來(lái)吸收起重機(jī)（或小車(chē)）與擋架（或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機(jī)相碰撞時(shí)所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。 注意：檢查其是否完好。

10、電阻器：用來(lái)限制電動(dòng)機(jī)電流的電器。機(jī)構(gòu)起動(dòng)平穩(wěn)，減少?zèng)_擊。

11、導(dǎo)電裝置：電源導(dǎo)電裝置和小車(chē)導(dǎo)電裝置。安全滑觸線(xiàn)  集電器  電纜滑車(chē)  

12、行程開(kāi)關(guān)：按用途可分為終點(diǎn)開(kāi)關(guān)（限位開(kāi)關(guān)）和安全開(kāi)關(guān)（保護(hù)開(kāi)關(guān)）。

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哈爾濱龍門(mén)起重機(jī)廠家直銷(xiāo):KPC系列電纜卷筒軌道平車(chē)

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L型門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，L型門(mén)式起重機(jī)的主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)，與雙主梁門(mén)式起重機(jī)想比，整體剛度要弱一些，因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí)，可采用這種形式。本機(jī)禁止吊運(yùn)熔化金屬及易燃、易爆物品，根據(jù)用戶(hù)要求還可制成單端外伸懸臂式或無(wú)懸臂式結(jié)構(gòu)。 本機(jī)工作環(huán)境溫度為35℃一20℃，電源為三相交流50HZ．380V。

哈爾濱龍門(mén)起重機(jī)廠家直銷(xiāo):移動(dòng)式登車(chē)橋-移動(dòng)液壓登車(chē)橋

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