成都單梁半門式起重機:產(chǎn)品用途及結(jié)構(gòu):KP型卷線式電動平車是電動平車中的一種,作為工廠中有軌運輸車輛,它具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,維修容易.承載能力大,不污染環(huán)境等優(yōu)點,廣泛用于機器制造廠和冶金工廠,既可以用于車間內(nèi)配合吊車運移重物過垮,也可用于車之間的重物運移.KP型卷線式電動平車主要由車架.傳動裝.從動輪對.緩沖裝置.電氣控制.卷線裝置等沖分組成.KP型卷線式電動平車的供電方式為電纜線供車,并在平車上配有自動卷（放）線裝置,一般情況下只能在直軌上行駛.

成都單梁半門式起重機:MD型電動葫蘆使用環(huán)境：

工作條件海撥不超過1000m，環(huán)境空氣溫度為－25℃～＋40℃，環(huán)境空氣相對濕度不超過85%（＋25℃），無腐蝕性氣體，不宜吊運高溫或有毒、易燃和易爆物品，電動葫蘆電源額定電壓為380V，額定頻率為50Hz。

成都單梁半門式起重機:歐洲橋式起重機,具有自重輕,結(jié)構(gòu)小巧,能耗較低,在橋架上設(shè)置一臺小車及起升機構(gòu),小車可以前后運行,大車運行等機構(gòu),實現(xiàn)物料物體在立體空間搬運,歐式起重機采用獨特的設(shè)計理念,具有尺寸小,重量輕,輪壓小的特點.與傳統(tǒng)起重機相比,吊鉤至墻面的極限距離**小,凈空高度**,科力起重機更能貼近前面作業(yè),起升高度更高,實際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間.由于起重機具有重量輕,輪壓小的特點,新廠房空間可以設(shè)計的更小,功能更齊全.較小的廠房意味著初期建設(shè)**,以及長期供熱、空調(diào)及其他維護費中可以節(jié)省一筆可觀的資金.

成都單梁半門式起重機:拖線（纜）式電動平車:拖線式電動平車供電辦法采納電纜卷筒,利用380V3相電源直接給平車供電.電纜卷筒拾取電纜時有兩種**方式:一是外力拾取,即經(jīng)由一根小鏈條傳動卷筒；二是自帶簧片式,即通過外部彈力積極拾取.運行時時靠平車所拖地電纜供電.該型電動平車的特點是臺面高度較低,裝卸重物空易,但運行距離不能太長,一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜.

成都單梁半門式起重機:電纜卷筒特性：電纜卷筒的響應(yīng)速度快、同步效果好，電纜卷筒工作全過程中電纜受力恒定并可調(diào)，延長電纜使用壽命，不受電纜規(guī)格、卷繞長度、設(shè)備運行速度及安裝高度等的限制，是移動傳輸領(lǐng)域的高端產(chǎn)品。新型電纜卷筒將電纜卷筒與滑環(huán)分離，便于檢查維護，可降低使用和維護成本；電纜卷筒利用滑輪組和可任意調(diào)整的配重砣，靈活方便，使用壽命長；易損部分滑環(huán)和電纜均可單獨快速更換，避免了卷筒回轉(zhuǎn)傷害事故的發(fā)生，既能實現(xiàn)大容量供電，又可實現(xiàn)長周期無故障運行。

成都單梁半門式起重機:電動平車優(yōu)點:蓄電池供電,綠色環(huán)保.無污染.無噪音.零排放；以蓄電池為動力源,制動靈敏.使用安全性極高.

1.電動平車的電機控制件:采用的是高頻調(diào)速控制系統(tǒng),與國內(nèi)采用的繼電器控制系統(tǒng)的同類車輛相比,可極大的延長蓄電池的供電時間及運用壽命； 

2.電動平車電機:配套高負(fù)載直流電動機,采用后橋橫置直聯(lián)驅(qū)動方式,確保車輛具有良好的抗過載才能和**的恒速性能； 

3.電動平車電源:采用加強型鉛酸蓄電池,較普通型鉛酸蓄電池壽命延長1.5倍. 

4.電動平車制動方式:采用電磁式軸剎或機械式輪剎,制動力強勁； 

5.電動平車車身涂裝:車體顏色用戶可選擇. 

6.電動平車控制方式:具有遙控及線控兩種控制方式,遙控間隔**遠(yuǎn)可達(dá)150米.

成都單梁半門式起重機:橋梁施工機械之一，該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進時，其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構(gòu)架，吊重發(fā)展到130噸。

這類架橋機不能自行，需用機車頂推。其前臂用來吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動。架橋時，常須用特制80噸小平車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊；為使調(diào)車作業(yè)方便，每需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機將梁吊起后，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較松軟，因此，對架橋機吊梁行車地段必須采取加固措施，如用重車壓道，加插軌枕等。

成都單梁半門式起重機:本產(chǎn)品適應(yīng)于山區(qū)修筑公路，能夠滿足大坡度、小半徑彎橋、斜橋以及隧道口橋梁架設(shè)的要求。同樣，在平原施工條件好的地方更加方便。本產(chǎn)品使用于-20~40℃，無火災(zāi)、無爆炸和無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中工作。此類別架橋機主要機構(gòu)形式：該架橋機在結(jié)構(gòu)上可以分為主梁、提升小車、前支腿、中支腿、后托、后支腿、行走軌道、運梁平車、液壓和電氣等幾部分，構(gòu)成一個完整的結(jié)構(gòu)體系。

成都單梁半門式起重機:蓄電池式電動平車:采用一組牽引式蓄電池對直流電機供電.每一個蓄電池電壓為2V,一組共24個蓄電池.勾通后對48V直流電機供電運轉(zhuǎn).

成都單梁半門式起重機:我公司提供的車輪組的材料一般采用ZG430-640鑄鋼,為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命,踏面應(yīng)進行表面熱處理,要求表面硬度為300-350,淬火深度不少于20mm.應(yīng)用中控制運行機構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施.比較常用,工藝措施也相對簡單設(shè)計結(jié)構(gòu)是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機主結(jié)構(gòu)上,安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定.車輪組主要適用于QD5~100T電動雙梁橋式,門式起重機,車輪組